|
Компания Caractere основана профессиональным дизайнером Аленом Юра в 1992 г. Первоначально фирма размещалась в Бельгии. Но после успеха пакета для тюнинга фольксваген гольф IV производство было перенесено в Германию, чтобы получить возможность использовать более квалифицированный персонал и увеличить объем выпуска продукции.
В 2001 г. был готов новый комплекс зданий общей площадью 3000 кв. м. Огромный склад, где могут разместиться до 10 тыс. единиц продукции компании, позволяет реагировать на полученные заказы в самые короткие сроки. Неудивительно, что компания экспортирует свою продукцию в более чем 30 стран мира. В исследовательском отделе работают двое дизайнеров, которые приступают к проектированию элементов для тюнинга с момента появления новой модели. В день нашего посещения стены отдела были уже увешаны множеством эскизов Audi А5 Caractere. На очереди автомобиль Ауди А4...
Итак, как только компании удалось перенести основное производство в Германию, она получила возможность использовать более квалифицированных специалистов. Продукция, спроектированная и выпущенная под маркой Caractere, находит покупателей во всех уголках мира. Бельгийцы являются даже поставщиками некоторых тюнингеров, которые не слишком стремятся афишировать такое сотрудничество. Но, смею вас заверить, речь идет об очень солидных компаниях!
Перед вами представлен новый набор элементов от Caractere для Ауди ТТ второго поколения. Особенность лишь в том, что этот пакет предназначен не для того, чтобы подчеркнуть достоинства и без того достаточно красивой модели, а чтобы привить ей черты совершенно другого автомобиля. Удалось ли это сделать, не оскорбив исходный замысел ТТ, да и просто здравый смысл ?
Украсили до неузнаваемости - это сказано не про этот автомобиль. Новые элементы прекрасно вписаны в знакомый облик и могли бы предлагаться в качестве аксессуаров от компании производителя. Если бы это была версия R5 купе, я бы ее взял. Вы сейчас скажете, что тут дело вкуса. Верно, и создателям ТТ Caractere в хорошем вкусе не откажешь.
Фирменное кредо звучит просто: разработать качественный продукт для соответствующей модели, добиться легкости монтажа и по возможности сохранить верность философии производителя. Легко сказать - трудно сделать, поскольку в данном случае пришлось синтезировать философию двух моделей. ТТ от Caractere с успехом воспроизводит некоторые элементы стиля "старшей сестры", R8. В новом переднем бампере появились два крупных воздухозаборника, но оригинальные противотуманные фары сохранены. К этому стоит добавить радиаторную решетку с более широкой перемычкой, к которой крепится номерной знак.
И все же речь не о прямом копировании. Четыре переплетенных кольца остаются на решетке радиатора, а не закреплены на капоте, как на R8. Доказано одним из экземпляров ауди, пришедших на ТО в знакомый нам уже
ауди автосервис agrand в Москве, где мы его внимательно и изучили.
Колесные диски выбраны из каталога Ауди. Caractere остановилась на модели Эксклюзив диаметром 18 дюймов с семью спицами в стиле RS. Но скоро бельгийцы расширят предложение за счет колесных дисков собственной разработки.
"Корма" ТТ смотрится более фактурно благодаря новому бамперу с ложными воздухоотводами, расположенными ниже фонарей. Это еще один элемент, прочно связанный с образом R8. В диффузор может быть интегрирована пара выхлопных патрубков. Для большей эксклюзивности Сагайеге придает им трапециевидную форму. Наконец, на крышке багажника установлено антикрыло, что позволяет отказаться от выдвижного спойлера, присутствующего на серийном ТТ.
Ну и, наконец, главный "прикол": два боковых воздухозаборника между дверями и задними крыльями. Здесь это исключительно декоративные элементы, интегрированные в панели контрастной окраски. Обруганные некоторыми журналистами на R8, эти вставки на ТТ выглядят вполне органично.
Caractere предлагает владельцам ТТ не просто версию их купе в виде "R8 за меньшие деньги", а возможность продвинуться еще дальше в приобщении к ценностям марки за счет акцентированной спортивности модели не в ущерб целостности ее восприятия. И при полном соблюдении стандартов Ауди...
|
