Валентин, я сделал все проще. Снял родную и установил двухдиновую. В ней есть все (DVD, навигация с 2GB памятью, ТВ, Блютуз, радио). Обошлась она в 9500т.р. Называется Soupt AVH-819 GPS (аналог Пионер). Единственное покупал евроразъем. Работает вот уже 2 года без сбоев.

Всем, привет! Ребята, откликнитесь кто нибудь, у кого была проблема с автономным догревателем. У меня стоит заводской, с програмируемым таймеров в потолке. Машину купил еще в 2009году и уже проездил две зимы. Как известно, дизеля не очень греют зимой и по этому очень холодно в ней ездить. Температура не поднимается выше 70градусов. Ездил к официалам, подключали, смотрели. сказали с начала не работает свеча накаливания на нее. Поменял, опять ни как. Потом прозвонили, сказали пробит где то массовый провод, но найти так и не смогли. Может кто разбирал и знает, как ее отремонтировать. Впереди зима, хочется в тепле ездить.

Даже не нужно ждать 15-20 мину. Я глушу и сразу же завожу. Она прекрасно едет потом, до следующего раза.

так в том то и дело, что я так и делаю на протяжении уже 1,5 лет. Я даже уже к этому привык. Просто иной раз раздражает, и хочется понять, что ему нужно, в чем причина.

Что касается кондиционеров на Шаране, я согласен. Задолбала трубка хладогента обратной магистрали. Второй раз уже варю в месте изгиба возле поддона. Лопается и все. Говорят на дизелях это болезнь

По поводу фильтра, обязательно выясню. Лампы не горят в этот момент ни какие, просто перестает тянуть и все. Бывает при разгоне, а бывает при езде. Еще заметил, такое случается, если долго в пробке стоишь, потом вырываешься и практически сразу это происходит.  Несколько раз правда было и то на ходу, при движении 120-140, не заметно, без рывков, просто перестает тянуть и загоралась лампа ESP. В момент когда начинаешь останавливаться и соответственно коробка переходит на пониженную, происходят сильные толчки. Парни подключили к компу, стерли ошибки и такое больше не повторялось с загоранием лампы. Уже кто чего не говорил: за коксована штанга турбины, нужно разрабатывать, образовался нагар на клапанах, нужно чистить. У меня все же подозрение на расходомер воздуха. Надо будет тоже поменять. Кстате, с такой бедой, огромное количество людей и ни кто не может понять, что это.

Всем, добрый день!
Подскажите пожалуйста, при разгоне, в основном на холодную, пропадает тяга и двигатель становится в аварийный режим. Приходится останавливаться, перезаводить. Бывает по несколько раз в день. С чем это может быть связано?
За ранее спасибо!