Работает только малый вентилятор.
[/quote]
Работать должны оба синхронно. Датчик включения вентиляторов на радиаторе. Либо  что то с блоком управления вентиляторами. Это маленькая коробочка с левой стороны внизу радиатора.

У тебя где датчик на термостате? В моторе avu или на подобном менять надо термостат целиком

Не обязательно, передний стабилизатор не влияет на развал-схождение ни как.

Конечно конденсат, бензина там быть не может оприоре. А как ведет себя авто при езде?

Сбрасывается на диагностике диагностом, при подключении диагностического модуля. Можно отключить данную функцию. Это просто как напоминание.

Заработало конечно не из-за предохранителей, а из-за обесточивания.

это желтое, надо красное

самый крайний вариант если оригинал дорого то подойдет: 22806 Масло трансмиссионное синтетическое ATF III, 1 л. FEBI, впринципе их можно даже мешать.

да полностью солидарен с мнениями, кроме оригинального реле-щеток болше не чему

тут по мимо этого еще очень много факторов, типа какой пробег, какой бензин, меняли ли фильтр, какой бензонасос родной или китай какой нибудь, тут нельзя спрогнозировать однозначно, если ездит значит нормуль, как правило бензонасос не заклинивает в один момент, сначала пропадает давление, начинаются провалы, машина глохнет итак далее. так что если проблем нет ездите на здоровье как говорится..

мне кажется может быть не только трапеция, там электомотор стоит вместе с редуктором в одном не разборном корпусе, может как вариант выйти из строя редуктор я вот подумал...

Ребята всем спасибо!!! езжу кайфую от этой машины, новые иномарки типа хундай и киа рядом не стоят по качеству ощущения движения, управления и т.д., шумоизоляция ни фокус3 ни опель астра h, ни мазда про корею молчу, не сравнятся даже рядом.

еще поразило то что заливной стакан у меня не был закрыт ни какой заглушкой, и хотя он закрыт защитой двигателя все равно туда могла попасть грязь. мы его заткнули резиновым колпачком, но у меня сомнения теперь: а вдруг грязь попала? должна ли быть там на нем заглушка какая нибудь?

Долили 300 грам масла и всё пропало. автомат стал переключать гораздо плавнее и мягче не только на холодную но и на горячую и даже не сказывается пробег в 240тыс, я даже не ожидал. НО!!! нашлась течь масла из коробки: сопливит боковая крышка со стороны водителя. есть ли у кого какие соображения???

Да правильно ребята советуют
Если уровень масла в акпп недостаточный будут рывки на холодной акпп
Масло при нагреве расширяется уровень повышается рывки пропадают

Да, вроде все логично. сегодня возьму масло G 052 162 A2 попробую немного добавить посмотрим что получится. А может масло в АКПП где нибудь сопливить. Куда то же оно девается???