Машина запускается с трудом и глохнет но если нажать педаль газа то с грехом пополам работает но обороты прыгают от 2т до 4т при этом педаль газа держу на месте . Грешу на её память. Комутатор зажигания поменл.Пару дней назад заменил движок и и турбину .ВСЁ работало как часы. Проблема обазовалась постепенно. Сначала завелась со второго раза потом с третьего и тд. Катушки тоже заменены. Памть ремонтировал год назад ребятя молодцы сдепали отлично а движок менал потому что турбина развалилась и какаято шестерня всё там размолотила. Из трубы идёт то чёрныи то сизый дым.БРАТЦЫ ЕСЛИ У КОГО АНАЛОГИЧНАЯ ПРОБЛЕМА ГДЕ СОБАКА ПОРЫЛАСЬ. НЕТ СИЛ УЖЕ В СЕРВИСЫ ТАСКАТЬ. 1.8 20v turbo sharan

А ошибки в блоке управления есть какие-нибудь? Память педали - точно нет, не обладает она таким

пробег 107000 цепи в норме метки тоже ошибка выдаёт несоответствие положения распредвала и каленвала рассинхронизация. мне тут посоветовали :    
 "что это стучит привод изменения фазы впускного распредвала. Он работает от масла, которое поступает через электромагнитный клапан системы VVT. В зависимости от оборотов и нагрузки, клапан подаёт масло в привод, и он поворачивает распредвал,опережая или замедляя фазы ГРМ. Очень часто они начинают греметь от износа, и слышится такой звук,как гремит цепь.Если так, то привод надо поменять".
 Звёздочка на распред вале сухая, в головке масло есть. Вопрос стоит менять весь распредвал впуск. вместе с газораспред. или что-то менее денежное. или может другая причина.

По ошибкам у Вас похоже все же проблема с цепью ГРМ. Как делали проверку? Только компьютером? Через окошко в крышке смотрели на сколько вышел натяжитель цепи? По пробегу у Вас все сводится к замене цепей.

Я проста слышал что если рейка сухая и стучит, то её уже не восстановить, типа там износ уже большой, вобщём свое она отъездила! Не знаю правда это или нет...

Думаю лучше позвонить в фирму специализирующуюся на ремонте гидравлики и проконсультироваться, возможно не все потеряно.

Добрый вечер ! хочу сам поменять грм на боре 2.0,есть ли какая  нибудь ссылка чтоб распечатать и по ней делать???спасибо.

Укажите буквенный код двигателя и год выпуска авто, я Вам дам инструкцию.

А при открытии этой двери свет загорается в салоне?

Как заменить втулку штока клапана на турбине. Очень большой люфт и клапан не закрывается., в следствии пропала тяга

Затрудняюсь ответить, мы не занимаемся ремонтом турбин.
Нужно узнать в профильных компаниях, например турбомоторс.

Здравствуйте! Помогите советом новичку..
Сразу извинюсь за то, если вдруг по своей неопытности я создал тему не в том разделе. Просьба админов не ругать меня, а с пониманием отнестись к моей проблеме.
В интернете и с компьютерами я новичок и некоторые недобросовестные люди эхтим успешно пользуются. В прошлом году я приобрел себе первый в моей жизни персональный компьютер. Параметры перечислять не стану, так как думаю что они тут мало кого заинтересуют.
После покупки, мой компьютер исправно проработал 2 месяца, после чего у него пропала система Windows 7. Я его отнес в ремонт, мастер его восстановил и я довольный продолжил завоевания в своей любимой игре World of tanks.
Но прошел месяц и проблема повторилась через месяц. Мой компьютер стал снова показывать черный экран и мне пришлось опять его нести в сервисный центр. Там его снова починили и снова взяли с меня за эту услугу 1000 руб. Я тогда рассчитывал что приношу своего железного друга в сервис в последний раз, но это оказалось не так. Всего чуть более чем за полгода я приносил его в сервисный центр 5 или даже 6 раз. Каждый раз проблема одна и та же. Каждый раз за устранение этиой проблемы я оплачиваю по 1000 рублей, но проблема возвращается.
Отсюда у меня возникает вопрос, может быть сервисный центр специально делает так, чтобы мой компьютер ломался каждый месяц? Те кто сталкивался с такой проблемой, прошу подсказать, в чем причина того, что постоянно слетает Windows 7? Может ли это быть из за того, что у меня установлена видеокарта Geeforce 9800?

Ради бога извините, но чем могут Вам помочь на автомобильном форуме, мы сами тут все в подавляющем большинстве обычные юзеры. Вам нужно на профильный форум стучаться.

Шкода октавия 2009 1.8 турбо СДАВ мех. дергается двигатель до 2000 об и на холостом ходе.в сервисе предполагают: распредвалы или впск. или выпск. точно сказать не могут.

А ошибки какие-то есть? Пробег какой? Цепи проверяли на растяжение?

Всем привет! У меня на 165000 км застучала рейка! Заехал в гараж хорошенечко подтянул,ды так что теперь она немного скрипит) но стук при этом все равно остался! Подскажите что делать?? Очень уж не хочется менять ведь она абсолютно сухая!

Подтягивать так нельзя, ее банально может в повороте заклинить, там где на гребенке меньше износ.
Не хотите менять, отдайте профи по ремонту гидравлики на ремонт.

Спасибо,буду ждать.

Во вложении файл с электросхемой радио антенн.

Всем привет. ребята может кто уже делал раздаточную коробку на своей машине, подскажите какие подводные камни?? и если есть намера подшипников, а то слышал что уж больно странные у нах размеры. Если кто знает где купить рем комплект для ремонта рвздатки, подскажите.

Добрый день!

Наш тех центр данными работами не занимается, кроме поиска в интернете ни чего не посоветую...

Всем добрый !!! Опять новая проблема ! Началась жара и полезли новые болячки ! Начела проподать тяга после 20-30 минут езды ! особенно по городу ! и на гарячию заводиться с трудом пока не много газу не потдаш ! В чём может быть проблема ? может кто то уже сталкивался с этим ! Я грешу на клапан зброса давления турбины !

Добрый день!

Очень сложно что-то посоветовать, без диагностики ни как...

Подскажите пжл, как демонтировать блок управления двигателем J624, под ним находится болт пневмостойки. Спасибо

Закрытие доступа к разъемам -4-блока управления двигателя 2 -J624-, блок управления двигателя 2 -J624- обеспечивается защитным кожухом -3 - и срывными винтами -стрелки-.

–   Отвернуть болты -стрелки- с правой перегородки.

–   Извлечь перегородку с блоком управления двигателя 2 -J624- насколько это возможно вверх.

Резьба обоих срывных винтов -стрелки- защищена резьбовым лаком. 

Для выкручивания обоих срывных винтов необходимо поэтому прогреть их вентилятором горячего воздуха. 

–   Нагревать срывные винты -стрелки- ок. 25 - 30 секунд.

–   Выкрутить срывные винты клещами.

–   Отсоединить защитный корпус от разъёмов блока управления. 

–   Выкрутить болт -стрелка- держателя блока управления двигателя 2 -J624-.

–   Высвободить жгут проводов -1-.

–   Разблокировать штекерный разъём блока управления двигателя 2 -J624- и отсоединить его.

–   Снять блок управления двигателя 2 -J624- вместе с креплением.

–   Отжать в сторону оба зажима -стрелки- и извлечь блок управления двигателя 2 -J624--1- из направляющей.


Установка осуществляется в обратной последовательности.
 

Audi a6 c5, 1.9 TDI, AFN, 1999г.в.
VIN WAUZZZ4BZXN098868

Добрый день!
Вероятнее всего прокладка гбц.
Уровень масла растет? Автомобиль дымит белым дымом?

Добрый день. Ауди а6 1998 2.8 кватро.Поменял помпу,термостат,ролики,натяжитель,ремень. заводится нормально,ход отличный,но есть проблема.При резком нажатии на педаль газа 1-2 секунды стучат клапаны и все нормализуется.Это когда бензин.Когда перевожу на метан,при резком нажатии на педаль клапан не стучит,но 1-2 секунды как-будто мотор с перебоем работает и опять все нормализуется.Моторист диагностировал,что может клапан чуть искривился,другой сказал,что может ремень на один зуб не правильно надели,и зажигание сбилось.И оба говорят,что можно спокойно так ездить и ничего не будет.А вы мне что посоветуете?

Добрый день!
Рекомендую сделать диагностику, если ошиблись по грм то можно увидеть компьютером.