напряжение 2,8

Добрый день!

Мерили со снятым датчиком?
Проблема может быть - в проводке от блока упр. двс (к.з. на массу), в самом блоке управления двс или в проводке на другие датчики параллельно запитанные.
Рекомендую обратиться к диагносту.

Помогите пожалуйста!включаю любую передачу,отпускаю сцепление машина не едит,а на передаче даже не глохнет.Спасибо за помощь!

См. предыдущие ответы.

Дорогие форумчане помогите с вопросом!кулибин ставил сигнализацию 2 дня не доустанавливал,плюнул забрал деньги уехал.в дороге обороты огромные а машина не тянет.до дома не доехал(на передаче машина не ехала).С утра встал попробывал проехать.Ситуация такая же ни одна передача не работает(включается,но машину не двигает),и на передаче не глохнет,помогите советом.спасибо!

Судя по симптомам - замена сцепления.

ддобрый вечер!пропали обороты(хватает только с 5-6000 ).ехал еле еле.приехал-до гаража не доехал,машины встала и ни как не хочет ехать.открыл капот,движок горячий,снял крышку с расширительного-вышел пар и снизу бочка вылелся антифриз.что может быть.надеюсь движку не повредил.позже попробовал тронуться-ни на какой передаче не вышло и при этом машина не глохнет.что делать помогите.спасибо!

Добрый день!

Теперь более понятно)
С большей вероятностью требуется замена сцепления.

ддобрый вечер!пропали обороты(хватает только с 5-6000 ).ехал еле еле.приехал-до гаража не доехал,машины встала и ни как не хочет ехать.открыл капот,движок горячий,снял крышку с расширительного-вышел пар и снизу бочка вылелся антифриз.что может быть.надеюсь движку не повредил.что делать помогите.спасибо!

Добрый день!

Необходима диагностика, что-то сказать по симптомам не возможно...
По антифризу это логично авто был разогрет (если ехали на 5-6 тыс. оборотов), в системе создается давление...
 

Здравствуйте, спасибо за эскиз гены. Еще такой вопрос. Сегодня, до этого машина стояла дома 2 недели, 1 неделю от части лазил под нее, смотрел контакты на генераторе, эту неделю она простояла просто на месте. Вчера я попытался ее завести, но акб села. Я на вечер отсоединил клеммы, поставил зарядное устройство. И по утру сегодня снова немного на зарядке подержал. Когда мне сегодня нужно было отъехать я подсоединил клеммы, завел. Зарядка пошла. Проехал 5 километров без ям и встряхо. Доехал. Заглушил. Пока я решал дела, жена сидела в машине. Ключ с замка не вытаскивал. Потом когда я вновь завел зарядки уже не было. Приехали домой и жена мне сказала что пока меня не было, под капотом что то щелкнуло. . Я думаю этот щелчок как то связан с системой зарядки. Что там могло щелкнуть?

Добрый день!

Щечек маловероятно связан с зарядкой. Скорей один из клапанов (это норма)...

Если кому-то интересно,поделюсь результатом.Так как у нас японских праворулек больше,и соответственно запчасти к ним есть в огромном количестве,то решено было подобрать из этого.Подошла гофра фирмы "Masuma"размер 45*120.Ну тут главное размер и грамотный сварщик.

 

Датчик брал с машины такой же. Рабочий. Проводку прозвонил - нормально все

Проверьте какое напряжение приходит на датчик, должно быть 5 вольт.

У меня примерно такая же проблема. На холодную заводится быстро, но секунд 5 плавают обороты. На горячую приходится крутить секунд 10 с перегазовкой. После заводки не набирает обороты и глохнет. Бывает, что прогазуешь - более менее начинает работать. На оборотах едет. На перекрестке на холостом ходу может заглохнуть. При проверке ошибка - высокое напряжение на ДТОЖ. Датчик менял - ошибка не стирается. И почему то регулятор ДЗ долго гудит при включении замка зажигания (секунд 10)

Добрый день!

Проблема может быть в датчике (если датчик неоригинальный)или в проводке, необходима диагностика.

а еще подскажите какой аналог можно поставить.

Bosch или vdo

Фольксваген Туарег 2,5 дизель 2008 года,после ночной стоянки в гараже примерно в течении минуты не заводится пока как мне кажется не засосет соляры.Было замечено,что перед тем как заводить при открытии крышки топливного бака,шипение воздуха(непонятно выходящего или входящего).

Добрый день!

Стоит начать с установки рем комплекта топливных форсунок, (потеря герметичности) чаще проблема в этом.

Алексей, спасибо за совет. Датчик купил оригинал попробую поменять. Если проблема останется дальше, что можно будет посмотреть?

Думаю проблема решиться с заменой датчика...)))

VW BORA 1,6, 2005 Г.В., дв. BFQ.  Плохо заводится при холодном двигателе( при включении зажигания заводится и через пару сек. глохнет) если нажимаю на педаль акселерометра начинает потраивать двигатель, и из выхлопной дым густой валит клочьями, после того как прогреется до 90 С заводится без проблем. При диагностике выбило ошибки: "Система рециркуляции ОГ", "Обедненная смесь", "Обрыв цепи подогрева ламбды после катализ.", чистка клапана ЕГР результат не улучшила, также после чистки сделали адаптацию дросселя и ЕГР. Мастер делавший комп. диагностику грешит на возможный подсос воздуха в системе ОГ, может ли это быть причиной выше изложенного? Установлено ГБО-4 "KING".       

Добрый день!

Да, такое возможно, проверяйте проходимость трубок и работоспособность клапана рециркуляции ОГ.
 

мотор работает.и совсем забыл написать,машина теперь запускается совсем плохо,такое ощущение,что толи искры нет толи топливо не подается.пару раз запустил с выжатой педалью газа в пол.

Добрый день!

Первоочередно опрос блоков и замер давления масла.

Добрый день,если бы это массовое соединение я думаю что не-было не какой реакций,а тут магнитола включается ,руль двигается.
Может он встал в аварийный режим?просто после подключения акб сработала сигналка.

Вам стоит обратится в сервис...
Проверять нужно все.