Ауди А4 2.5 TDI проблема дизеля помогите или подскажите

[matfey7]

Всем Здравствуйте!

Уже не знаю где и куда можно обратиться, помогите или подскажите, что происходит с двигателем  2.5 TDI. Изначальная проблема была такова машины плохо заводилась «но заводилась», что на холодную что на горячую, и многовато употребляла топлива  примерно по трасе со скоростью =100км\ч *100км=11,4 Очень много оказалась специалистов советов было столько что парой стыдно их называть специалистами. Остановились на том что надо пробовать выставить метки на двигатели и ТНВД и т.д., при это заставили поменять все ремни ГРМ и д.т а также ролики  денег опять вывалил естественно оригинал все. Выставили! Вообще не заводится, якобы выставили как положено по компьютеру в БОШ – Сервисе !!! Замерили компрессию во всех цилиндрах 12-13! Уверяют что надо делать капиталку. Поскольку у ауди норма 24-30. При этом на холодную она заводится , а вот на горячую нет ! «Компрессии» не хватает . Но только стоит снять фишку с датчика температуры двигателя она заводится как спичка. Работа движка ровная , стабильная  без провалов и т.д.  Кто сталкивался с такой или похожей проблемой, ПОМОГИТЕ !

[Sashka]

Ну так поменяйте датчик температуры двигателя. Может дело в нём.

[Береза79]

Для этого мотора предельно допустимая нижняя "планка" компрессии - 22 единицы. 10-12 это нереально. Конечно надо заменить датчик температуры.

[matfey7]

Да втом  то все и дело сейчас выставили ТНВД по меткам заводиться начала, но надо покрутить 5-10сек.  Но когда заведется работает ровно, да и по трассе 160 не напрягается.  Да и ту проблема начала вылазить поменял все колодки покругу левый диск греется до красна колесо вывешевали супорт проверяли работает четко тормозную жидкость залил новую все прокачали 2 раза.  Что может быть подскажите!

[Береза79]

Ну как он работает четко (суппорт), если диск греется, значит не четко он работает.
По запуску мотора - у меня все то же самое, компрессия у меня 21-24 ед. по горшкам, пока езжу, НО грешу на топливный фильтр, собираюсь купить оригинал, хоть и недешево.

[lexicom]

Да втом  то все и дело сейчас выставили ТНВД по меткам заводиться начала, но надо покрутить 5-10сек.  Но когда заведется работает ровно, да и по трассе 160 не напрягается.  Да и ту проблема начала вылазить поменял все колодки покругу левый диск греется до красна колесо вывешевали супорт проверяли работает четко тормозную жидкость залил новую все прокачали 2 раза.  Что может быть подскажите!

Долго для дизеля крутит. Не мешало бы конечно еще раз проверить регулировку момента впрыска. По суппорту- проверять сам супорт и главный тормозной цилиндр, где-то клинит.

[dryha65]

смотри головку-компрессии очень мало,а температурный датчик скорее всего непричём.у меня тоже так заводилась,вскрыли голову -вместо вместо 2х пружин на клапан стояла одна.перекос клапана-каюк компрессии,но на горячую заводилась хорошо,у тебя по моему ТНВД -тогда скорее всего ещё и плунжерная пара <<подсела>>

[SRC]

Да втом  то все и дело сейчас выставили ТНВД по меткам заводиться начала, но надо покрутить 5-10сек.  Но когда заведется работает ровно, да и по трассе 160 не напрягается.  Да и ту проблема начала вылазить поменял все колодки покругу левый диск греется до красна колесо вывешевали супорт проверяли работает четко тормозную жидкость залил новую все прокачали 2 раза.  Что может быть подскажите!

у меня оба краснеют использовал даже как прикуриватьль)))))))))сори за оф. По супорту вероятная причина погнуты направляющие супорта