подвеска Ауди А4

[саша21]

подскажите !ауди все вплоть до 2011 года идут с алюминевой подвеской?а именно а4 и а6 или есть уже с металлической подвеской машины?

[Береза79]

А что, принципиально? Оригинальные алюминиевые рычаги ходят не хуже стальных и достаточно долговечны...

[lexicom]

подскажите !ауди все вплоть до 2011 года идут с алюминевой подвеской?а именно а4 и а6 или есть уже с металлической подвеской машины?

Нет, указанный моделей нет.

[саша21]

а оригинал это лемфёрдер? или есть ещё что то лучше

[Береза79]

Оригинал - это Ауди. Прямо на рычагах отформована лайба. Лемфердер и прочие - лицензионные детали. Брать заведомо лучше оригинал, хоть и дорого.

[Sashka]

Оригинал - это Ауди. Прямо на рычагах отформована лайба. Лемфердер и прочие - лицензионные детали. Брать заведомо лучше оригинал, хоть и дорого.

В оригинале часто идёт Лемфёрдер. Вот например сайлентблок задней балки Лемфёрдер, он же оригинал. Таже самая деталь, такого же качества но продаётся под маркой Лемфёрдер, поэтому механически сточена эмблема VAG.

[Береза79]

Ну не знаю. первый раз встречаю деталь, на которой с новья что-то сточено. Я бы такое не взял. Впрочем, каждому свое, о вкусах не спорят...

[savin]

Ну не знаю. первый раз встречаю деталь, на которой с новья что-то сточено. Я бы такое не взял. Впрочем, каждому свое, о вкусах не спорят...

+10000   какой фирмач будет что-то стачивать? к тому же на ОЕМ-деталях тоже стоят зачастую кольца и ФВ знаки

[Sashka]

Ну не знаю. первый раз встречаю деталь, на которой с новья что-то сточено. Я бы такое не взял. Впрочем, каждому свое, о вкусах не спорят...

+10000   какой фирмач будет что-то стачивать? к тому же на ОЕМ-деталях тоже стоят зачастую кольца и ФВ знаки

Стачиваит на заводе Лемфёрдер, потому что делается эта деталь на одном конвеере. Одна упаковывается а коробочки как оригинальная деталь,  с другой(идентичной) стирают клеймо VAG и продают как неоригинал фирмы Лемфёрдер. Деталь одна и таже. Так что не бойтесь и смело покупайте. Главное чтоб Лемфёрдер был Германия а не Турция например(это уже другое качество).

[lexicom]

Ну не знаю. первый раз встречаю деталь, на которой с новья что-то сточено. Я бы такое не взял. Впрочем, каждому свое, о вкусах не спорят...

Такое бывает часто Тут просто дело в таможне, неоригинал видимо идет по другим ставкам, вот и спиливают эти номера.

[саша21]

 как тогда определить лемфёрдер немецкого или турецкого производства?

[Sashka]

как тогда определить лемфёрдер немецкого или турецкого производства?

Вот что нарыл на форумах про Лемфёрдер:
с LMI (Лемфёрдер) быть осторожнее! и смотреть номера!
классический номер - 5 цифр, это до 2002 г. было так.
теперь цифр 7 - 5 старых + 2 новых.
вот именно последняя и есть указатель страны производства:
01/02 Германия, 03 - Австрия, 04 - Турция, 05 - Кхитай.
в двух последних случаях можно вместо "совы-в-треугольнике" увидеть даже "треугольник-в-треугольнике".
ездить на таком я не советую.
Эмблема должна быть "СОВА".
Если есть спилы, значит спилена эмблема VAG, то есть это и есть оригинал. А вот как раз на дерьмовых подделках и не оригиналах вам на радость нашлёпают каких угодно значков, эмблем и лейблов известных автоконцернов.
Повторяю Лемфёрдер спиливает эмблему VAG, потому что продаёт продукцию от своего имени как не оригинал. Лемфёрдер не может продавать продукцию с эмблемой VAG.

[саша21]

тогда получается палка о двух концах!если есть вариант набить лейбл!то почему нельзя набить цифры  и так же зашлифовать

[Sashka]

тогда получается палка о двух концах!если есть вариант набить лейбл!то почему нельзя набить цифры  и так же зашлифовать

Потому что деталь одна и таже и делается на одном ковеере. Одна упаковывается в оригинальную коробочку VAG и поступает на сборочные конвееры VAG и к официалам как запчасть, а другая(эта же деталь) с неё стачивают клеймо VAG и продают как не оригинал фирмы Лемфёрдер. Что тут не понятного.

[саша21]

это я понял!что и оригинал и неоригинал делают одни и те же! вернее в разные коробки укладывают!вопрос в том что у нас набить могут тоже что угодно!или зашлифовать потом!