Большой расход топлива, заменил воздухомер и дросель не помогло Ауди 2.4 1998

[alexmarchenko]

по разнице температур - пролез все, все стыки посадил через герметик, залил жидкой пластмассой первый кожух от воздухозаборника(там швы немного разошлись), в итоге при последнем снятии логов заметил, что температура стала еще выше. Причем заметил, что на самом всасе(воздухозаборник), в месте стыковки с первым коленом - заводская щель, с сечением примерно 15-20% от сечения воздухозаборника. И направлена на радиатор, как будто он и должен брать часть воздуха из моторного отсека в районе радиатора. Смотрел - исполнение заводское! И еще, может это важно: при 6000об вылетает ошибка 17746, раньше таких оборотов не давал, и ошибка такая впервые.

[SRC]

17746
   

P1338
   

Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

[alexmarchenko]

Саму ошибку я понял, не понял - почему. Вылетает при привышении оборотов отметку 6000. До превышения он ведь работает исправно.

[SRC]

про адаптацию не забудь после снятия установки, двигатель-базовые установки-60 группа

[alexmarchenko]

Так я сколько не пробовал сделать адаптацию, после входа в группу сразу пишет adp ok, сам что ли адаптирует?

[SRC]

Так я сколько не пробовал сделать адаптацию, после входа в группу сразу пишет adp ok, сам что ли адаптирует?

не там вверху окошко есть что то типа тест вкл/выкл/адап в норме чет такое

[alexmarchenko]

Во время адаптации цифири бегают, но после устанавливается на 3-6%, видно каюк моей заслонке Спасибо за помощь огромное!!! Теперь буду снимать, разбирать, голову ломать... А цена у нас на нее...космос, и то на заказ.

[lexicom]

Во время адаптации цифири бегают, но после устанавливается на 3-6%, видно каюк моей заслонке Спасибо за помощь огромное!!! Теперь буду снимать, разбирать, голову ломать... А цена у нас на нее...космос, и то на заказ.

Подожди, после адаптации пишит "Ок"?

[alexmarchenko]

adp OK да так и пишет, адаптация на автомате проходит, как только входишь в группу

[lexicom]

adp OK да так и пишет, адаптация на автомате проходит, как только входишь в группу

Значит заслонка в порядке. А 3-6 градусов- это как раз и есть угол для холостых оборотов.

[alexmarchenko]

Так это для G187, а для G188?- он ведь тоже на эти проценты встает почему-то, а должны в сумме 100% давать, мне так объяснили. Газулькой на заглушенном двигателе 187 шевелится, а 188 только на заведенном, и то кажется до16-25%, в сумме  сотни полюбому нет

[lexicom]

Так это для G187, а для G188?- он ведь тоже на эти проценты встает почему-то, а должны в сумме 100% давать, мне так объяснили. Газулькой на заглушенном двигателе 187 шевелится, а 188 только на заведенном, и то кажется до16-25%

Дай перевод датчиков, чтобы не капаться.

[alexmarchenko]

Это вроде как потенциометры дросселя, эльзы у меня нет, номера из VAG10.62. Все, чем располагаю, я ведь не диагност, а просто машину свою вылечить пытаюсь

[alexmarchenko]

Вскрывал крышку дросселя, и вот что не понятно: рукой шевелишь заслонку, а шестерни не крутятся, а как должно быть - хз. Где бы первоисточник взять по механизму работы этого дросселя(408-237-221-003Z). Может есть у кого, а то развалишь и вообще машина встанет...

[lexicom]

Так это для G187, а для G188?- он ведь тоже на эти проценты встает почему-то, а должны в сумме 100% давать, мне так объяснили. Газулькой на заглушенном двигателе 187 шевелится, а 188 только на заведенном, и то кажется до16-25%

Согласно плана проверки дроссельной заслонки на твоем моторе значения должны быть примерно одинаковые. Есть моторы где в сумме должно быть 100, но это не твой случай. И адаптация заслонки в товем случае в канале 098. У  тебя же через трос газа заслонка, я не путаю?