Форум о ремонте автомобилей фольксваген, ауди и шкода

Добрый день! Появилась кратковременая, но сильная вибрация при скорости от 60 до 90км/ч. Сегодня поменяли шрусы и колеса, вибрация осталась...Подскажите что может быть?...Может АКПП?

Если вибрация возникает при движении в натяг, то причина в гидротрансформаторе, а точнее в муфте блокировки гидротрансформатора. В данном случае необходимо заменит гидротрансформатор. (См. рисунок позиция 1).

Спасибо...Наверное так и есть...Сегодня в сервисе сказали, что клапан в гидротрансформаторе что ли, сказали что, они возят в Москву на ремонт...Цена ремонта у них 17т.р...А сколько стоит эта муфта, может есть ее номер? Что нужно из запчастей сразу купить для ее замены?
Ошибок по двигателю и акпп нету!!!

Чтобы сказать номер гидротрансформатора, нужен VIN автомобиля...

Мой вин WVWZZZ3BZYE379044...А гидротрансформатор ремонтируется?

вот -01N 323 571K

Съездил на ремонт в Харьков, убрали блокировку, из клапана  вытащили серцевину. Вибрация прошла, стала правда побольше солярки есть. Когда сняли поддон, на дне было немного эмульсии. Незнаю что это, вода с лужи или антифриз?

Для охлаждения масла АКПП в бачок радиатора встроен теплообменник. Если данный теплообменник пробивает, то антифриз попадает в АКПП, и коробку это "убивает". Чтобы точно убедиться, попадает ли антифриз в ATF, необходимо сделать гликоль-тест. Если тест подтвердит наличие антифриза в масле, то тогда необходимо менять радиатор. Радиатор рекомендую покупать только оригинальный.

Подскажите номер радиатора...Мой вин WVWZZZ3BZYE379044

Оригинальный радиатор имеет номер 8D0 121 251 BC.

Добрый день! Опять проблемы с АКП...Без блокировки коробка работала хорошо, гликоль-тест сделать негде, отдал машину в ремонт...Поменяли радиатор, отдавали гидротрансформатор в ремонт и поменяли как я понял ремкомплект резинок, фрикционы. Плиту не трогали вроде. Сегодня должен был забрать машину, но позвонили и сказали, что нет задней скорости. Подскажите, к чему готовиться? Что может быть?

Мы переборкой АКПП не занимаемся, поэтому затрудняюсь. Если хотите, то проконсультируйтесь у наших партнеров, занимающихся переборкой АКПП. Телефон 8(495)785-81-06 Тарасов Олег.

Спасибо, пока наверно не стоит...Пообещали к концу недели отремонтировать...

Добрый день! Опять проблемы с АКП...Сегодня отдали машину, взяв за ремонт 57т.р...но проблемы остались...Соленойд не поставили, незнаю почему, поэтому блокировки нету. Появилась ошибка 01192, сказали из-за соленойда, но ведь до ремонта я без него ездил и ошибки не было. И самое хреновое пропадают скоростя все, остановишься, постою пару минут и появляются, это тоже объясняют соленойдом, то, что нет в нем сердцевины...Говорят, что надо менять гидроплиту, но я не пойму почему...Теперь предыстория, появилась вибрация, сказали гидротрансформатор, но в сервисе вытащили серцевину с соленоида и обнаружили в поддоне немного эмульсии и вибрация пропала (убрали блокировку)...Загнал машину в ремонт поменять радиатор, ремонт АКПП...Сегодня через месяц машину забрал, что теперь делать даже незнаю...В сервисе сказали поставим соленойд через неделю, будет плохо ехать,надо будет менять плиту...Подскажите номер соленойда и гидроплиты...Может будут какие советы?

Добрый день! Ошибка  01192 "Муфта блокировки гидротрансформатора" это следствие отключенной блокировки гидротрансформатора. Данная ошибка не влияет на переключение АКПП.
Блок клапанов АКПП имеет номер 01М 325 039 F. Соленоиды отдельно от блока не поставляются.

Вот посмотрите ссылки, может чем нибудь вам поможет:
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140550
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=142338

Спасибо за ссылки!!!