Форум о ремонте автомобилей фольксваген, ауди и шкода

Фольксваген Бора долго прогревается двигатель.После того как завожу двигатель жду минут 10-15, стрелка остается на прежнем месте не поднимается.Потом еду минут 15 после этого стрелка начинает подниматься.Какие есть мнения? Заранее спасибо участникам.

Возможно стоит проверить работу термостата. Температура до 90 поднимается?

Добрый день! Термостат проверить, конечно, надо. А вот машину прогревать на холостом ходу долго не рекомендую, т.к. в движении она греется гораздо быстрее, а дизельный двигатель вообще бесполезно греть на ХХ. Это же не "Жигули", которые брыкались, пинались на холодную.

Менял термостат,радиатор.Чистил систему охлаждения.А может быть что датчик температуры неправильно информирует? Только в движении и очень медленно стрелка ползет вверх.Машина после прогрева держит температуру 90.

Добрый вечер! Теоретически такое возможно. При этом датчик должен показывать, что двигатель холодный, а печка должна греть. Если двигатель действительно холодный, то печка греть не будет.

Еще у меня есть вариант что это помпа наедается.Так как при запуске и прогреве что брякает в районе помпы.

Добрый день! С помпой тоже бывают проблемы. У оригинальной помпы крыльчатка сделана из пластика, иногда она лопается, и вал помпы начинает вращаться без крыльчатки. В этом случае машина перегревается, так как нет циркуляции антифриза.

Значит причина не в помпе раз ож не закипает?На разных форумах ответа на свой вопрос не нашел.Может у борьки это в пределах нормы!?

Вполне возможно, что это норма. Идеально было бы сравнить с другой такой "Борой".

После того каквы поехали, через сколько км и времени машина греется до 90? Двигатель 4 цил.???

Если из обратки не бежит антифриз,то помпа,если при прогреве греется патрубок от термостата,значит он не закрыт,в остальном норма. У меня тоже долго греется,если на холостом,то при 0 на улице до получаса. Обычно я начинаю движение после понижения оборотов с прогревочных и 3-5 км нужно проехать что бы прогрелась до 90

Я где то читал,что у немцев прогревать долго машины запрещено,от этого конструкторы и пляшут. Отопитель греть салон начинает быстро.

Ну если насос, он  и пару км не проехал бы. Недавно менял термостат и патрубок к нему. Был озадачен когда поставил... оказывается он полностью не перекрывается, и часть жидкости циркулирует. Поэтому на хх радиатор горячий, но в движении всё ок. У меня сейчас, при  t +5 чтобы стрелка термостата тронулась надо минут 7-10. А до 90 вообще не нагреть))) А так около 2-3 км.

Всем привет! Очень меня успокоили.Да правильно на холостых вообще долго прогревается.СПАСИБО ЧТО ОТВЕТИЛИ.Пока размышлял над этой проблемой возник еще один вопрос.ПОЧЕМУ когда включаю климат два вентилятора включаются да же не при нагретом двигателе?ВОПРОСЫ задаю так как недавно приобрел это авто,до этого был пассат б5 и проблем с системой ох. не было.

а климат стоит на авто или зконом, летом при включённом кондёре(авто) на холодную тоже включались оба вентилятора,пробуй эконом.

Добрый вечер! Если компрессор кондиционера включается, то вентиляторы радиатора включаются  всегда, независимо от температуры антифриза. Ведь перед радиатором системы охлаждения стоит конденсатор кондиционера, который необходимо охлаждать при работе кондиционера.

У меня VW Bora! при нулевой температуре стрелка начинает подниматься минут через десять на ХХ, до 90 градусов не проверял ни когда!

у меня такая же беда с прогревом,на ходу только нагревается,температура показывает 50-70 градусов хотя воздух идет очень горячий,менял датчик температуры,сначало вроде все норм показывал температуру 90 градусов но потом опять начал так же

Думаю проблема скорее в термостате. +:)