|
Название: Шкода октавия. Заводится и сразу глохнет. Отправлено: Владимир Ставрополь от 06 Марта 2016, 16:12:44 Шкода октавия. Заводится и сразу глохнет. При чтении VAG COM выдает ошибку блакирован блок управления двигателем. Удалишь ошибку машина сразу заводится и работает. Панель не читается пока не прогреется салон. С того момента как начинает читаться панель машина заводиться без проблем.При прогретом салоне можно ездить спокойно. Машина будет заводиться без проблем. Пока не остынет салон. Тогда надо подключаться удолять ошибку что б завести машину. Иммобилайзер не причем. Блокировку от сигналки отключил. Проблема явно в панели с общением между панелью и блоком управления двигателем. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: alex_agrand от 10 Марта 2016, 09:36:05 Шкода октавия. Заводится и сразу глохнет. При чтении VAG COM выдает ошибку блакирован блок управления двигателем. Удалишь ошибку машина сразу заводится и работает. Панель не читается пока не прогреется салон. С того момента как начинает читаться панель машина заводиться без проблем.При прогретом салоне можно ездить спокойно. Машина будет заводиться без проблем. Пока не остынет салон. Тогда надо подключаться удолять ошибку что б завести машину. Иммобилайзер не причем. Блокировку от сигналки отключил. Проблема явно в панели с общением между панелью и блоком управления двигателем. Может кто сталкивался с такой проблемой? Добрый день! Необходима проверка эл-цепей питания комбинации приборов, в момент присутствия неисправности , если все в норме то ремонт или замена комбинации приборов. Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: Владимир Ставрополь от 10 Марта 2016, 18:54:26 Не подскажите в каких точках? Емкостя по питанию я поменял сразу. Сколько должно быть на стабилизаторах? Есть ли возможность поделится схемой.
Я сам электронщик но ремонтом машин не занимаюсь. Это личное авто В нашем городе за мое авто не кто не берется, говорят старое. у нас оборудование только на новые. Сейчас то я понимаю что просто не хотят. Афициалы только под замену. Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: alex_agrand от 11 Марта 2016, 10:19:50 Не подскажите в каких точках? Емкостя по питанию я поменял сразу. Сколько должно быть на стабилизаторах? Есть ли возможность поделится схемой. Я сам электронщик но ремонтом машин не занимаюсь. Это личное авто В нашем городе за мое авто не кто не берется, говорят старое. у нас оборудование только на новые. Сейчас то я понимаю что просто не хотят. Афициалы только под замену. Я имел ввиду питание самого щитка. По самому щитку не подскажу т.к. ремонтом такого рода мы не занимаемся. Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: Владимир Ставрополь от 11 Марта 2016, 18:30:52 Я понял. только под замену. ладно буду копать дальше.
Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: alex_agrand от 12 Марта 2016, 09:41:31 Я понял. только под замену. ладно буду копать дальше. Удачи :D Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: Владимир Ставрополь от 18 Марта 2016, 14:45:20 По ходу проблема решена. Пропаял центральный процессор панели и все заработало. Панель начала читаться сразу. Хоть Vag -Com 311.2 хоть 409.1 хоть Васей диагностом. Пошла связь между контроллерами и машина за работала.
Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: alex_agrand от 21 Марта 2016, 12:31:36 По ходу проблема решена. Пропаял центральный процессор панели и все заработало. Панель начала читаться сразу. Хоть Vag -Com 311.2 хоть 409.1 хоть Васей диагностом. Пошла связь между контроллерами и машина за работала. :D :D :D Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: Владимир Ставрополь от 30 Мая 2016, 10:54:53 Через 2 месяца после пропайки процессора проблема проявилась опять. Теперь проблема решена на 100%. Дело оказалось в реле V23026-A1001-B201. Оно пподключает к K-Line по очередно вход и выход процессора и имобелайзера. Поэтому при повороте ключа на блок управления двигателем не проходит сигнал от иммобилайзера что приводит к блокировке двигателя. Причина в обрыве катушки реле. Сопротевление между 5и 8 ножками реле должно быть около 350 ОМ. даташит на данное реле в свободном доступе. Реле то же продается свободно стоимость его около 370 рублей. А панель приборов у афициалов мне предлагали за 70000 руб. Выгода очевидна. да и доставка реле на мног быстрее. Плюс при замене панели приборов нужно перепрописывать ключи. Если комуто мой опыт поможет буду рад.
Название: Re: Шкода октавия Блокирован блок управления двигателе Отправлено: alex_agrand от 31 Мая 2016, 10:29:40 Через 2 месяца после пропайки процессора проблема проявилась опять. Теперь проблема решена на 100%. Дело оказалось в реле V23026-A1001-B201. Оно пподключает к K-Line по очередно вход и выход процессора и имобелайзера. Поэтому при повороте ключа на блок управления двигателем не проходит сигнал от иммобилайзера что приводит к блокировке двигателя. Причина в обрыве катушки реле. Сопротевление между 5и 8 ножками реле должно быть около 350 ОМ. даташит на данное реле в свободном доступе. Реле то же продается свободно стоимость его около 370 рублей. А панель приборов у афициалов мне предлагали за 70000 руб. Выгода очевидна. да и доставка реле на мног быстрее. Плюс при замене панели приборов нужно перепрописывать ключи. Если комуто мой опыт поможет буду рад. Спасибо за информацию! :D Название: Re: - Отправлено: alex_agrand от 29 Ноября 2021, 10:58:44 Форумчане, добрый день подскажите кто сталкивался. Тур 2,5 дизель. Периодически в последнее время все чаще и чаще, в момент запуска сразу глохнет. Работае буквально 1 сек но стартер при этом отключиться уже успевает. После 5-20-ой попытки наконец-то перестает глохнуть и далее работает без проблем. Затем можно проехать 100-200 км, заглушить,тут же пробовать заводить и опять не заводиться - тот же самый глюк. А сегодня вообще целый день такая хрень происходит. Чего делать? Добрый день! Возможно есть дополнительная сигнализация или не штатная блокировка? |