а может быть кто нибудь знает, где минусовой провод к кузову крепиться?

Скорее всего сломался провод в жгуте проводки в районе петли багажника.
[/quote]
Я проверю проводку, но сам собираюсь от фишки провод кинуть к болту, который номер прикручивает

А как ты его снял, не открывается ведь багажник? Ну если в сборе не работает, то наверно клинило тяги или сам замок. Хотя может у моторчика в сборе тупо нет массы...Вольтметром фишку на фишку замыкал, или на кузов?

Пропала масса у мототрчика

А как ты его снял, не открывается ведь багажник? Ну если в сборе не работает, то наверно клинило тяги или сам замок. Хотя может у моторчика в сборе тупо нет массы...Вольтметром фишку на фишку замыкал, или на кузов?

Залез через заднее сиденье в багажник, снял обшивку, и дернул за тросик. Замыкал фишку на фишку. Массу на моторчике проверю

Фольксваген джетта 2002 г.в. 2.0 л АКПП Не открывается багажник ни с брелка, ни с кнопки в салоне, ни с ключа. Снял моторчик - работает принудительно от аккомулятора, а в сборе нет. Проверил фишки проводов вольтметром - всё в норме, посмотрел предохранители под рулевой колонкой тоже все работают. Подскажите как найти причину...

Оказывается сломалась помпа.

Упссссс, да это было как последний вариант. Провернуло пластиковую крыльчатку?

Крыльчатка просто развалилась на части.

Оказывается сломалась помпа.

Не включаются оба вентилдятора или один? Греется при работе кондиционера или всегда?
[/quote]
Не включаются оба вентилятора, греется всегда. Когда температура зашкаливает я останавливаюсь, глушу двигатель потом включаю зажигание вентилятор работает, двигатель остывает потом выключается.

У меня на Фольксваген джетта 2002 г.в. АКПП, ДВС 2.0 л с кондиционером Не включается вентилятор охлаждения, двигатель греется. Замыкал контакты на термодатчике - крутиться в 2-х скоростях как и положено. Заменил термодатчик (ДТОЖ) не помогло в чём может быть причина?

Значит первый раз неправильно заменили датчик? Подмигивающий

Да, его можно было и не менять.

Заменили второй датчик и сбросили ошибки. Машинка едет нормально, всё переключается вовремя.

В сервисе стерли ошибки и машинка поехала нормально. Скорости переключались нормально, толчков не было. Но через 10 мин езды начались толчки и передачи переключались на 4000 тыс. В общем все вернулось.

Диагностика дала результат в другом сервисе. А именно "датчик транспортной скорости - нет сигнала" Заменил датчик не помогло. Остается только искать в проводах 

здравствуйте всем! На фольксваген джетта 4, 2002 г.в. на АКПП вторая передача включается на 4000 об\мин при скорости в 60 км\ч при переключении ощущается сильный толчок. На второй передаче разгонялся до 120 км\ч обороты 5500. На третью передачу дальше не включился. Диагностика результатов не дала( Очень нужна помощь.