Действительно забыли поставить на место предохранитель, который вынули во время ремонта.

Замена заднего крыла. Еще время тоже сбрасывается и стрелки всех приборов остаются в том положении, в котором было выключено зажигание.

Добрый день. Предыстория такая.  Автомобилю производили кузовной ремонт. Сразу после того как  забрал его из ремонта, обнаружил, что сбрасываются в 0 все показания приборной панели при выключении зажигания -  показания суточного пробега, среднего суточного расхода топлива, среднего расхода топлива в общем все кроме общего пробега.  Естественно во время ремонта отключали аккумулятор. Как с этой проблемой бороться?

Добрый день. R5 2.5 Tdi. Подскажите -должно ли оставаться давление в расширительном бочке охлаждающей жидкости после полного  остывания мотора? На холодную откручиваю- булькающий звук - только не пойму - выходит воздух или заходит.

Я с вами согласен, что tv15 не участвует в силовой цепи питания стартера. Судя по всему там 100% побывали руки гаражных  сервисменов(чуть позже выложу фото). По схеме, приведенной выше в разветвитель клеммы 30 -TV2 должно быть прикручено 4 провода(там 3 болта, но одно другому не мешает):  1 провод с генератора - есть, силовой  провод на питание стартера -есть, провод на разветвитель TV15 -есть(и разветвитель есть, просто после рук гаражных сервисменов я его не сразу узнал), силовой провод с АКБ -его нет. Ни к самому стартеру, ни к генератору он не прикручен - проверил. Истина где-то рядом и я до нее докопаюсь

У меня в коммутационном блоке нет данного соединителя. И еще насколько я заметил, в точку 7 на схеме приходит 4 провода, а у меня только 3! - с генератора, на стартер и из коммутационного блока. Не хватает силового

Не подскажете где физически находится соединитель проводов TV15. Как до него добраться? На схеме силовой плюс из-под кресла уходит влево, а на самом деле- в сторону центральной консоли. Соединителя слева нет, как и ввода силового провода(речь идет про водоотводящий короб)

Провод массы не мой случай - проверен. Моя проблема в точке 6 -  Соединитель проводов - TV15, в водоотводящем коробе слева. Если замыкаю это кусок цепи, то все работает. Спасибо. Буду искать этот соединитель. О результатах напишу.

дополнительный плюсовой провод проблематично кинуть в данном случае - придется тащить от плюсовой шины под сиденьем через салон в подкапотное пространство с учетом того , что дополнительных отверстий нет их придется делать, предусмотреть что-то что бы не перетерлась изоляция - это +...в противном случае последствия могут быть печальные. По этому хочется восстановить заводской вариант 

неисправен плюсовой провод! Можно схему соединения силовых проводов?

Дефект проявляется следующим образом - при прогреве, когда температура масла поднимается до 70 градусов и выше, при попытке завести, стартер делает пару натужных оборотов и отключается. Мотор не заводится. Да и на холодную стартер крутится медленнее,чем нужно. Как нужно, узнал, подключив аккум на прямую к стартеру и корпусу мотора - и на холодную и на горячую крутится одинаково и все заводится. Найден тот отрезок, на котором происходит падение. Соединяем кабелем 2 точки - первая находится у плюсовой клеммы под капотом, где сходятся 3 провода - стартер, генератор и +акб, вторая точка на плюсовой шине  в блоке под сиденьем водителя после коробочки(не знаю как ее обозвать правильно -та, что отключат акб, после срабатывания подушек )  и все начинает работать как должно.  Потери на этом участке. Всвязи с этим вопрос - судя по диаметрам кабелей, который уходит от шины и приходит к разветвителю, должно быть где-то еще одно соединение - падение на нем. Где оно? Вопрос из серии что бы не разбирать лишнего. Заранее спасибо

По уму надо было бы снять левый поводок дворника, отвести в строну решетку и действительно шляпку видно, если посмотреть сверху, но тк стойку до меня снимали не по уму, решетка была уже с трещиной, удалось разобрать и собрать все так. В итоге, профилактически были сняты и перебраны все 4 стойки - все травили из-за того, что на верхних крышках пневмо баллонов была небольшая коррозия, которая добралась до уплотнителя. Все крышки были отшлифованы до блеска, заменены, все резиновые уплотнители.После сборки автомобиль простоял неделю и не опустился вообще ни на сколько.

Здравствуйте. Есть нужда снять левую переднюю пневмостойку для замены ремкомплекта. Собственно все понятно кроме одного момента - с верху к кузову она крепится тремя болтами - два в моторном отсеке, а вот третий где-то под расширительным бочком с тормозной жидкостью. Собственно вопрос можно ли открутить без демонтожа лишних компонентов?

Добрый день! На вашей схеме нет. На схеме ниже обвел красными кругами. Нужны только болты. Может быть в других моторах, коробках, раздатках и тп что-то подобное стоит.

Здравствуйте! Во время сборки мотора BAC  сломался болт крепления крепления шестерни газораспределительного механизма. В ориг каталогах нет номеров ни самих шестерней, ни болтов их крепления. Помогите номером уж больно бу  после этого случая ставить не хочется!