Пыльники в порядке.

Добрый день,
Появились непонятные скрипы (на слух как резина скрипит) в подвеске то спереди то сзади на лежачих полицейских.
Осмотр на яме повреждений сайленблоков не выявил,аммортизаторы и пружины в норме.Люфтов и биений нет.Колодки в норме.
Побрызгал силиконом  резинки скрип пропал не на долго.
Что за напасть?Морозы или некачественные резинки?
Ночует у дома.На улице -25С.

Как фото выложить.Может кому пригодиться

Надоели мне жалобы супруги о том,что 3-х  летний малыш постоянно отвлекает от дороги.Поразмыслив и зная ,что он большой любитель мультфильмов, было решено установить монитор .Походы по магазинам остановили выбор на "соундмаксе"-тонкий и по габаритам вписывался в подголовник+сенсорное управление и прорезиненый корпус.Цена вопроса 4 тыс.
Снял подголовник и придащил его домой.
Для начала сделал разметку на задней части .Обводим монитор и раскаленной иглой по углам делаем метки так,что бы они остались на пластмасе внутри.Снимаем велюр,поролон,горячим ножом в пластмассе врезаем по меткам прямоугольник.Подрезаем ребра так ,чтоб монитор встал как литой.Сверлим небольшое отверстие в одной из трубок крепления,протягиваем провода.На велюре делаем разрез крест-накрест не доходя углов разметки 5 мм.В поролоне вырезаем по меткам с запасом 2мм.Собираем подголовник,загибаем велюр внутрь и приклееваем.Посадочное место должно получиться с припуском 2-3 мм. меньше габаритов тв для плотной установки.
Подключаем провода и на несколько капель герметика вклееваем тв.( изначально для теста был вклеен на 2-й скотч,но после того как малышь его умудрился его выдрать,был вклеен на герметик).
Провода с разьемом протягиваем через спинку по каналу регулировки высоты подголовника с частичной разборкой спинки и выводим в канал проводки в пороге через жгут АБС,подогрева( то же через разьем под сиденьем).Провод питания с 2-й изоляцией,АВ с хорошей экранировкой.Тв антена была сделана внутри подголовника в виде шлейфа.(от комнатной).
АВ провод выводим к голове на выход видеосигнала.
12 в у меня подключен через предохранитель на выход управляющего сигнала от головы через релле на усилитель в багажнике.
Включаеться вместе с головой,выключаеться также либо кнопкой на мониторе.
6 мес. полет нормальный.
На сд флешки записанно около 100 мульт. Садиться,берет пульт и "не слышно не видно"
Подголовник снимаеться как обычно+ штекер отключить нужно.Ксати в спинке необходимо оставить запас жгута для спокойного регулирования высоты либо извлечения(штекер подобрал по диаметру трубки.)
Фото нет,но могу сфогр. и выложить.

Есть инфа,что это голанское масло для проф. использования со всеми допусками ваг.+ страховка движка если заклинит по вине масла

Отпишусь чуть позже.
Вопрос: кто нибудь использует масло 77 Lubricants

Добрый день,
кто-нибудь использует масло 77 Lubricants.?

Сломался подогрев пассажирского кресла.
Как временная мера-подключение сопротивления(у меня подошло 12 Ом) в блоке  управления подогревом на приборке между контактом-"3" черный провод с белыми полосками,и массой "6" -коричневый.Сопротивление 0,25 Вт.
Раз уж залез то решил установить подогрев и на детское сиденье. Взял "Емелю для детских.." -распорол,вынул полотно с нагревательными элементами.Разобрал детское кресло,проклеил несколькими слоями самоклеющегося мягкого утеплителя,приклеил нагревательное полотно и сверху еще слой утеплителя(не знаю как точно он называеться,корричневый самоклеющийся поролон 5 мм) кресло стало значительно мягче.Через разьем вывел проводку к незадейственному выключателю рядом с водительским подогревом.Встроил блок регулировки из штекера для прикуривателя "Емели" в эту заглушку .Просверлил отверстие большего диаметра,залил термоклеем молочного цвета и рассверлил под кнопку. Получилось как заводской установки.Черная заглушка посередине кнопка с молочной окантовкой для подсветки и визуального контроля состояния,все в тон общей подсветки.Подключается через предохранитель к релле Х-контакта,клемма 75Х под блоком релле. (туда же подключаються ДХО)
Причина поломки -переломился провод идущий к сопротивлению в кресле.(не прозванивался). Поиск с частичной разборкой кресла успехом не увенчались.
Кстати, встроил в подголовник монитор для просмотра мультиков ребенком, либо тв .Кому интересно-опишу.

Первоуральск.Нету.

Как Вы думаете,если ездить без подключенного датчика последствия будут? Заметил,что упали холостые и на скоростях,а так же заметно уменьшился расход. Он у меня постоянно в замкнутом состоянии,хотя,насколько я знаю,он должен при прямолинейном положении колес быть в розомкнутом состоянии и только в крайних положениях от давления жижи замыкаться и повышать обороты.

Датчик тоже запотевший. Интересно,на нем прокладка есть? Он у меня временно отключен т.к. не рабочий,а новый найти не могу.

Была такая проблемма,
Проверть нужно датчик ГУР на самом насосе. В прямолинейном положении колес он должен быть разомкнутым,при повороте руля в крайнее положение,когда возрастает давление в системе ГУР,-замыкаться.Если постоянно замкнут,то лучше отключить,обороты и расход упадет.Либо замена-1200 датчик+жижа новая+руки и помошник

Доброго времени суток,
Потеет насос ГУР возле датчика,на защите капля масла.Жижа оригинал,менял недавно.
По ощущениям давит через прокладку насоса.
Какие есть соображения?
Может лечиться протяжкой болтов насоса или из -за морозов-30.
1.6 AKL МКПП 1999
Заранее благодарен.