У меня было практически тоже самое, поменяд регулятор давления топлива и датчих холла (положения коленвала), почитсил и адаптировал дросельный узел, сейчас все ок.

Я полерую раз в год пастой ГОИ, которую на наношу на войлочную тряпку, чуть-чуть подплавив зажигалкой ГОИ, а потом растираю по фаре до наступления прозрачности.

Я читал,что расход на борах по городу 11,8 л. на 100 км, у меня также.

У меня тоже не горит, но я и не парюсь, а так все лампочки тоже работают

Нажимаю на газ опускается до 0, ногу убираю поднимается.
В чем может быть проблема ?

Возможно неисправен датчик скорости

У меня с брелка не закрываются, т.к. машина заведена

Доброго времени суток. Можно ли закрыть двери вторым ключом  при заведенном двигле?

Я выхожу утром и завожу машину, снимаю брелок сигнализации с ключа зажигания, закрываю сначала из нутри передние двери, а потом опускаю кнопку на задней, которую захлопываю и машина закрыта. Пришел позже, нажал конпку разблокировки дверей на брелке и все открывается.

А для чего?

Свет в багажнике я сделал поменяв концевик в замке, а плафон в салоне возможно не горит из-за неисправной провоки. На дверных замках тоже имеются концевики, которые отвечают за включение света в салене автомобиля при открывании дверей, но они меняются вместе с замками.

а если еще не подошел срок замены масла и так далее?
просто раньше такого не было,до замены масла 5000км!

По этому поводу не заморачивайся, мы же не в Германии. Самое главное, меняй моторное масло в срок, а надписи на табло обнуляй.

долил масла по уровню,все равно сначала мигает Service Oil,потом через некоторое время гаснет!!
Бора 1999 год,1.6

Я делаю так:
1. При выключенном зажигании нажимаю и удерживаю в нажатом положении кнопку установки на ноль под спидометром (правая).
2. Включаю зажигание и отпускаю данную кнопку лишь тогда, когда на дисплее появится обозначение необходимого вида тех. обсуживания. Если повторно нажать кнопку установки на ноль, то индикатор переключится на режим service INSP.
3. Поворачиваю рукоятку (левая) рядом с тахометром вправо. На дисплее появится индикация service---.
4. Выключаю зажигание и все нормально, одометр работает в прежнем режиме.

либо не исправен концевик, предохранитель или лампочка перегорела

Молодец

Спасибо большое за разъяснение

а как проверить забит католизатор или нет

Если по уму то сняв его и проверив, если его будет видно через трубу. Или снятие кислородного датчика до катализатора и проверка мотора при сятом датчике.

Добрый вечер, а при снятом датчике, что должно происходить с мотором и какие признаки неисправности катализатора