так я же ссылочку присылал, там в блоке в верху отверстие для вентиляции как я понимаю, вот через него влага и попадала.

Чего-то не получается фото выложить. А на словах просто впаял вместо дорожки провод-перемычку и ВСЁ ЗАРАБОТАЛО .
 А так можно и твой попробовать починить, нужны только симптомы)))

Схожая ситуация, только у меня был обрыв дорожки  на плате БУВ.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_tour/octavia_tour/dexxxqqq/journal/288230376151965632/

Сегодня обнаружил причину моих проблем!!!!!!!

Сегодня проводил опыты))))) с БУВ.
 Снял с машины, отключил все разъёмы и стал подключать и отключать по-одному контакту, по очереди. Результат:
(если верить схеме) подключил контакты Т1/4, Т3/4,Т4/14, Т6/14(масса),Т9/14( зажигание). И блок всё равно включил первую скорость((((((((Что означает неисправность самого блока?

Ха

Разъём с датчика давления хладогента я подключал к рабочему датчику на другой машине посредством перемычки. ничего не менялось. какие должны быть показания с датчика если он снят с машины.(какая должна быть ширина импульса, если он не в системе а в руках??)

Уже)

wvwzzz1jz2w444579

Проверил проводку от ДТОЖ до ЭБУ. В норме. Снял блок управления вентилятором. вскрыл. там окислившиеся дорожки как раз под отверстием, заполненым каким-то белым наполнителем(видимо вентиляция с фильтром). почистил дорожки спиртом.У вас случаянно ни у кого нет принципиальной электрической схемы блока, или хотя бы распиновки контактов, а то нигде нет((((

какое реле? блок управления вентиляторами что ли???

да, забыл добавить, после наших манипуляций стрелка заработала и при старом датчике. вот

На приборную панель идёт только одна пара проводов, а вторая, идущая на ЭБУ может быть в обрыве(( и ещё, во время диагностики отключали датчик который на радиаторе, вентиляторы всё равно работали. перемыкали два контакта в разъёме датчика на радиаторе и включалась вторая скорость вентиляторов.(Датчик 3-х контактный). я так понимаю что при замыкании одной пары включается 1 скорость, а другой вторая. Так может быть где-то в проводке и замкнуты провода  первой скорости?Вопрос куда идут провода с датчика на радиаторе??
 А ошибки комп выдал следующие:
Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева обрыв цепи статически(постоянно)

Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62 слишком высокий уровень сигнала спорадически(время от времени) ну и
система рециркуляции ОГ слишком низкая пропускная способность статическ (постоянно)

Сегодня попробовал поставить новый датчик-подключил к разъёму, но в систему охлаждения не устанавливал. Оставил его на весу.
 Итог:  вентиляторы по-прежнему продолжают крутиться, но хоть зашевелилась стрелка на приборке. хоть это радует...).. Остаётся проводка((((

исходя из..... проводка!!