Если поменять провода местами он, диод даже не загорается.

замерил напряжение подаваемое на датчики 12 вольт

Вот что накопал:
http://avto-master.info/foto-otchety-audi-s4/34-proverka-datchika-kholla-audi-s4.html
это применимо к моей авто? Все что описано в "авто мастере" я сделал, за исключением замера подаваемого напряжения на датчики. Попробовал, изготовленным светодиодным тестером, который изготовил. Горит все как написано. Напряжение подается. Пришлось снять датчики со своих мест, так удобнее. Перекрывал контакты ножом и ничего, горят, как и горели, непрерывно. Вывод, накрылись сразу два датчика? Это может быть?

Спасибо, завтра проверю.

Снял разъем проводов идущих на катушки. Включил зажигание. Тестером напряжения прошелся по всем разъмам. На синем-белом проводе, ближнем ко мне разъеме ток есть, на остальных нет.

Сегодня подключили компьютер были ошибки:
Датчик управления дроссельной заслонкой холостого хода
Обрыв цепи датчика холостого хода и что-то с цепью обоих лямбда зондов
ошибки удалили, попробовали не заводится, подключили ошибок не видит. что дальше?

Всем привет! Помогите в беде. Утром стал заводить машину, стала троить, как сумасшедшая, заглохла и затем перестала заводится совсем. Вытащил свечу,  искры нет. Машина Audi / A6 Avant (4B,C5) / 2.4 30V (165 Hp), двигатель ALF, 1998 года. Предохранитель целый, реле вроде срабатывает. на бензонасос напряжение идет на несколько секунд, затем пропадает. так и должно быть или он должен работать постоянно? до компьютера далеко, стою в деревне.