Чем может помочь ваш сайт самому обыкновенному водителю?

А вот интересно, расскажите, чтобы вы хотели на нем видеть, для "помощи водителю"?!
Все в это понятие вкладывают разный смысл, всем помощь нужна разная.

Немного не так. Между кабелями и стеклом стоит модуль 3c5035532l посредством которого сочленяются кабеля и стекло. По кабелю подходит +10.5вольта,так что похоже модуль ещё и усилитель сигнала.

Ааа, теперь понятно что Вам нужно. Завтра постараюсь схему выложить. 

Поменял ДТОЖ... ничего не помогло, и провалы есть и вентиляторы работают не пойми как... Не знаю куда еще смотреть, устал уже искать проблему

После замены ошибки стирали?

Нет, только клемма сбрасывалась. Да и уверен, что сброс ошибок провалов не исправит.

Уверенность одно, практика другое. Замена датчика это хорошо, а если ошибка не ушла, то может быть проблема в эл. проводке на датчик.

Доброго дня,плавающий сигнал антенны,как со штатной магнитолой ,так и не штатной мультимедиа. Нужна схема и распиновка по стеклу радиомодуля антенны Passat B6 2008г. седан.

Не понял немного. Там ведь провод антенный на стекле и так ясно какой. Подогрев и антенна и всё.

Дык, пока ни как...
пока не дошел до гаража...
то одно, то другое...
кстати, а насчет небольшого крена на правую сторону???

Так штуцер может спускать и один, вот и крен. Если не травит и крен есть, то нужно проверять датчик уровня кузова с этой стороны, закреплен ли он нормально в верхнем рычаге.

проводок отламился на датчике высокого ниского давление  пришлось в ручную всё перелопатить прозванивали каждый проводок его цвет синий

Здорово, молодец
Еще бы фото для наглядности

Поменял ДТОЖ... ничего не помогло, и провалы есть и вентиляторы работают не пойми как... Не знаю куда еще смотреть, устал уже искать проблему

После замены ошибки стирали?

Спасибо, сегодня попробую.

Как успехи?

Superb, 2003 года, 2,8 двиг., АКПП,  появились рывки при движении и разгоне, мотор спотыкается и на светофорах, тяги толком нет. Чек не горит. А, при разгоне стреляет в глушителе. Я сам думаю могут быть 3 причины: 1 - бензонасос( но почему выстрелы в глушаке), 2 - ДМРВ( валюметр), 3 - Лямбды душат( тем более что комп. диагн. выдает 3 неисправных лямбды, НОО, после скидывания массы с АК с ними вроде все нормуль). Подскажите плиз где искать конкретней, чтоб не менять всё в тупую

Сами кислородные датчики по хорошему бы проверить работают они или нет, по блоку измеряемых величин.

причину нашол всем спасибо

Можно было бы поделиться причиной неисправности

Почему-то не могу найти. М.б. кто-то знает где? Нужны стандартные

Думаю вариант только блок в сборе, стоить должен не дорого.

[При этом:]

Друзья, выручайте! Bora 1.6 AVU МКПП. Умаялся я с такой проблемой: при разгоне бывают сильные провалы, машина начинает тормозить двигателем, на педаль газа никак не реагирует пока полностью педаль не отпустишь и опять нажмешь - тогда едет дальше хорошо.
Как выяснилось, если выжимать сцепление во время провалов, то обороты стабильно падают до 1200. Не плавают, если отпустить сцепление, то машина медленно едет на этих оборотах не дергаясь.
При этом:
провалы появляются в любой момент, при любой скорости/передаче/температуре, хоть потихоньку, хоть педаль в пол, могут не появляться день/неделю, а могут после каждого переключения передачи;
на холостых работает идеально, не глохнет, не дергается, заводится с пол оборота, динамика отличная;
в общем, если не принимать во внимание провалы, то двигатель работает на ура...

Ни чек, ничего не горит. Диагностика показывает только ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости и ЕГР. ЕГР заглушил, смотрел бензонасос - все чисто, сетка чистая, менял топливный фильтр. Ни мастер, ни 2 диагноста ничего толком не смогли подсказать.
Дело в том, что машину продаю и вкладывать деньги, менять все подряд неохота. Понять бы в чем проблема хотя бы Как думаете что может быть?

Надо выполнить самое очевидное, если уж по датчику температуры системы охлаждения ошибка, то его нужно заменить, тем более он стоит не так дорого, да и проблему описанную он вполне может создать, это ведь один из основных датчиков отвечающих за смесеобразование.

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Мой авто ФВ Туарег GP 2010 3.0. дизель.
у меня такая же проблема, за ночь морда у машины опускается примерно на 5-7 см, подвеска стоит в режиме комфорт.
Задняя часть авто вроде бы стоит на месте (по ощущениям). Когда сидишь в машине, создается ощущение, что машина совсем чуть-чуть имеет крен вправо...
По работе компрессора не заметно чтобы он постоянно "молотил".

Поднимите до конца вверх, намыльте передние штуцера и проверьте травят они или нет.

Всем добрый !!! Опять новая проблема ! Началась жара и полезли новые болячки ! Начела проподать тяга после 20-30 минут езды ! особенно по городу ! и на гарячию заводиться с трудом пока не много газу не потдаш ! В чём может быть проблема ? может кто то уже сталкивался с этим ! Я грешу на клапан зброса давления турбины !

Клапан турбины точно не проявляет себя так. Чаще всего так проявляет датчик температуры системы охлаждения G62, но и датчик расхода может тоже быть, не зависимо сколько с ним уже есть проблема.

Добрый день! Подскажите пожалуйста сколько будет стоить ТО ФВ Туарег 3.0 дизель с пробегом 94 000? javascript:void(0);
И на какое число можно записаться к вам на полную (комплексную) диагностику?
За ранее благодарю.

Стоимость можно узнать по этой ссылке, выбрав мотор и ТО:
http://servis-volkswagen.ru/to/touareg
Запись необходима примерно за 7 дней.