а если поменять кодировки и будет постоянно гореть либо ближний либо птф

привет друзья. возникла проблемка ауди а4 95 адр. при езде переднее правое колесо частенько проскакивают щелчки как будто на пробку наехел, может граната,в книжке описано как шарнир,есть предположения что может быть.спасибо!

причину нашел подшипник полетел, заменил все

Подшипник ступицы давал щелчки?

бывает такое, когда шарики пополам ломаются

какой рычаг??? шар не меняется, но на некоторых рычагах можно снять пыльник вычистить старую смазку, забить новой и с помощью нескольких оправок опресовать шар. Проверено на личном опыте ходит очень долго.

при совсем мертвом датчике хола авто не заводится, нужен точный код ошибки

обычно номер есть на обратной стороне магнитолы

1.опрос блока климата на наличие ошибок
2.проверка давления фриона(теоретически при исправном датчике давления фриона можно посмотреть и через диагностику)
3.умер компрессор

Привет! Спасибо за советы, но дело вот в чём-Сегодня заехал ещё в один автосервис (специлизмруются только Ауди, фольц.),рассказал о своей беде, где мне ответили что это вовсе не датчик Холла, а что то другое, что надо смотреть. Если бы датчик Холла, то машина бы не заводилась. Но она у меня заводится и не плохо для своих 101л.с едет, просто иногда плавают обороты и во влажную погоду простояв несколько дней не заводится вообще или троит, и немного повышен расход. Вот! Если эти причины кому знакомы отпишитесь пожалуйста! А4, 1.6 ADP 1995.Просто у нас в Тамбове сколько сервисов столько и мнений!

А диагностику делать не пробовал???Если датчик хола то по нему будет ошибка

Приветствую Всех! Решил порадовать свою ласточку новыми чехлами хочу сшить на заказ а не покупать. Вопрос вот в чем, передние седения на моем автомобиле задняя их часть из пластика с карманом сеткой, вот мне бы очень хотельсь сохранить его т.е. необходимо каким то образом  снять заднюю часть спинки а после установки чехлов опять поставить. если кто то разбирал сидения (если они вообще разбираются) поделитесь как расчленить и  не сломать.

расчленить и не сломать достаточно сложно и по сему для этих целей продают ремкомплект задней спинки, вот только номер не смогу подсказать

проблема в следующем.Иногда начитает моргать лампочка давления масла. Как правило через час после движения 3-4 раза пищит потом начинает моргать.Каждый раз по разному.Уровень масла в норме,давление насоса тоже.А версия что просто неисправен датчик мне кажется не правдоподобной почему то

Порекомендовал бы снять поддон и посмотреть на степень забитости сетки маслоприемника, если забит прочистить или поставить новый!

не стоит пользоваться всякими уважаемыми книжками, есть одна программа, так сказать Библия для VAGов ELSA вот в ней все прописано есть оч много мануалов.

Вот Вам про ламф
http://item.taobao.com/item.htm?id=14148817503&ali_trackid=2:mm_14507416_2297358_8935934,0:1343554146_3z2_829881805
себе заказывал за оч интересную цену подвеску в сборе HDE, с учетом убитости наших дорог полет отличный, порадовало качество исполнения рычагов(прикол в том что на рычагах отлиты оригинальные номера), перед установкой вскрывал пыльники,думал смазки маловато, оказалось что все забито на совесть, далее привозил рычаги TRW, качество исполнения на много хуже чем у HDE. да и еще рулевые наконечники этой фирмы ставил весной, пробег на них около 50тыс намека на люфт,биение нет! вот и задумайтесь а стоит ли за ламф отвалить 20 тыс или поставить ни чем не уступающие шде за 8 тыс!

позвони 89276013801,зачем б/у,найдем новое по приемлимым ценам

сняли поддон, провернуло вкладыш шатун 1 цилиндра, коленвал синий. На лицо масленное голодание,когда привез машину уровень был минимум.При мне мастер заводил машину,смотрел симптомы, дым валил как на торфяннике,движок работал ровно,без посторонних шумов.
До этого притензий к работе двигателя не было,расход масла то же отсутствовал ( от замены к замене).Моё мнение забыли залить масло,но как это доказать?, хотя  могут  быть и другие варианты, хотелось бы рассмотреть все причины такой аварии, и разве можно  при такой поломке заводить и транспортировать авто своим ходом ( хоть и до подъемника 10м).
Новая турбина в норме.

как то все странно,замена турбины не такая уж и сложная процедура на данном моторе,масло сливать совсем не нужно, проворот это масляное голодание, причина низкий уровень или отсутствие давления, если все датчики работали то машинка сообщила об этом,куда смотрел мастер??? 

Ну значит с баками все нормуль. А че насос гудит - не знаю.

Странно но гул пропал

Бывает. Но проблема точно и исключительно только в установке фильтра.

установлено все верно,может фильтр,ставил оригинал

лезть нужно в генератор,если понимаете, вероятная причина износ щеток