Усе понял. Поковыряюсь под машиной - отчитаюсь.

А где этот фильтр стоит, че то я снизу смотрел, да не высмотрел.
Посмотрел здесь кстати на фотографии, как это все дело выглядит на туареге.
Все что понял - чтобы снять гидроблок большого ума не надо. Или надо?

Здрасте всем. АКПП на моем пассате на горячей машине начинает переключаться рывками. Иной раз при переходе с 2 на 3 ощущение, что вторая вырубается, а третья "забывает" включиться. Вспоминает попозже, когда газ отпустишь - пинком врубается. Сейчас еще и вой появился "трансмиссионного характера". Уровень масла в норме.
 В сервисе сказали WELCOME! приготовьте please 18 тыщ русских денег и запчасти, все изладим в лучшем виде гарантия 10000 км или полгода (обалдеть как много).
 Другие люди (из числа опытных и авторитетных) посоветовали коробку не снимать, снять поддон, посмотреть как выглядит масло, заменить фильтр, промыть радиатор, ну и если сможешь, как сказали, "посмотреть" гидроблок.
 Вот я и думаю. На первые 4 операции у меня ума хватит, чего только я за свою жизнь не отремонтировал, оно еще и работает все после этого.
 Мне интересно, что скрывается под таинственной фразой "Посмотреть гидроблок"?

Всем здрасте. Проблема у меня вот какая: Не согу откинуть спинку заднего сиденья в Пассате Б5 седан. Ручка-"дёргалка" просто вынимается и все. С горем пополам пальцем нащупал защелку в замке, открыл (палец в кровь изодрал). Посмотрел - сломалась пластмассовая деталюшка - типа рычажок на оси, беленький такой, ушко у него отпало. Не могу сообразить, как снять замок, чтобы деталюху эту поменять. Может подскажет кто?

Всем здрасте. А вот мне сказали, что у моего автомата (ZF типтроник) где то есть радиатор охлаждения масла и фильтр, и что неплохо было бы промыть изнутри первый и заменить второй. Вот я и не пойму, если масло на весь срок службы, то где этот фильтр стоит, как его менять без слива масла и как промывать радиатор?

У меня похожая проблема с такой же коробкой, только у меня Пассат 2,5тди.
Только рывки у меня при переходе с 2 на 3. А иногда вообще передача вылетает. Газ отпустишь - пинком врубается 3я. Ладно хоть движок мощный, спокойно с 1000 оборотов вытягивает.
В сервисе ничего путного сказать не могут, приглашают заехать на ремонт под названием "за работу 18 т.р. плюс материалы". А может делов то, промыть гидроблок да радиатор.