как ты Денис сказал- от этой хвори есть один способ МУЗЫКА ПОГРОМЧЕ.

Это точно

Да не надо уже присадку, поздно уже. Либо это воет не редуктор, а подшипник в редукторе.

а подшипник можно как то заменить?

Вот мне тоже интересно можно или нет и самое главное какой, как определить?

ОТЧЕТ. ехал я к сварщику что бы приварить болт и как вдруг встретил хорошего знакомава вот короче с ним вдвоем и смогли открутить пробку достал он какуюто звездочку  забили и в четыре руки сорвали пробку. залил я где то грамм 250 масла , ИЗМЕНЕНИЙ НИ КАКИХ.что делать? может присадки залить какой?

Лил форсан и ещё какую-то модную присадку (не помню название импортная какая-то) за эти присадки отвалил 3000 р. толку нет даже не заморачивайся.

Можно ведь и не насквозь сверлить. И резбу нарезать ЛЕВУЮ. У меня в этой связи вопрос - если с ударной отверткой никак - сверлить то как будешь, а? По приварке гайки - ее надо приварить очень хорошо, иначе при откручивании просто оторвешь сварку.
У меня в гараже есть газовая горелочка, как авторучка, я в таких ситуациях нагреваю алюминий вокруг пробки и зубилом выкручиваю. Результат положительный всегда. Пробка под замену.

ВОТ ЭТО САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ, ДА И ГОРЕЛКУ МОЖНО КУПИТЬ САМУЮ ПРОСТУЮ НЕ ДОРОГУЮ. ПРОБУЙ, ПОТОМ ОТПИШИШСЯ!

ударной отверткой не получится потому как очень ограничено пространство. Забить туда что то вроде звездочки не выходит так звездочки следующего размера на много больше диаметра отверстия и не забиваются. Тут посетила мысль , а если взять сверло на 8.2  просверлить отверстие в пробки насквозь и нарезать резьбу  , долить масла а потом закрутить болт.

Тогда внутрь попадут металические опилки. Может лучше рассверлить под звёздочку.

СОГЛАСЕН ПОПАДЁТ СТРУЖКА. КАК ВАРИАНТ МОЖНО ПРИВАРИТЬ КЛЮЧ К ПРОБКЕ ПОТОМ ОТКРУТИТЬ, И ПРОБКУ НОВУЮ КУПИТЬ.

Понял спасибо!

Бери с двигателем 2.0 AZM без турбины восьмиклапанный самый простой в использовании нет турбины нет проблемы и по налогам нормально 115 сил у меня такой с движкай вобще проблем нет если не считать заклинивший ролик но тут я сам затупил повелся когда покупал сказали что всё поменяно вот и встрял немного но ничего не погнуло ремень ролики поменял и всё. в основном машиной доволен. Кстати продаю

Спасибо! Понял

Извиняюсь что может туплю но не понял на самих сидушках прозвонить? Или провода прозвонить подходящие к сидушкам?

А долезть до него через салон где задняя сидушка или он гдето в другом месте?

Проблема такая: Бензин налил датчик показывает больше чем на самом деле потом медленно падает назад в норму становиться это если стоять на месте, только поехал датчик опять начинает рости показывать больше как буд-то она не расходует а вырабатывает топливо)))) опять останавливаешься минут десять стоишь опять в норму становиться т.е. падает назад, стоит только в машине пошататься ну в разные стороны расшатать машину скажем так, опять поднимаеться. Раньше не было такого уже около трёх месяцев такая ерунда. Что может быть?

Я вот тебе советовал уровень масла в редукторе проверить. И как?

честно скажу, была надежда что все таки накрылся подшипник но увы ошибся
в редуктор отдельно от коробки заливается масло? и где находятся эти пробки с какой хоть стороны смотреть? (у меня автомат типтрон.)

Да, там масло отдельное от автомата. Ищи пробку справа по ходу движения над фланцем. Она же и контрольная уровня.

а на машине 98 года с 4х ступ. автоматом (я имею в виду ПАССАТ) редуктор тоже отдельно заправляется? и подскажите где какая пробка для АКПП а где РЕДУКТОРА?

Тоже отдельно. Пробка там же, справа по ходу движения в районе фланца привода.

спасибо Александр

Вобщем друг почитал я тут всё у тебя проблема точно такая как у меня это обсуждалось в теме " VW PASSAT вой на скорости! " там и масла написаны какие нужны, спишу тебя огорчить не шрусы не гранаты не ступичный тут не причём (я имею в виду про вой при нагрузке), а что причём я сам не могу понять я гришу на дифференциал и что сним делать не представляю, масло в норме ежу так музыку погромче и вперед))) Хороший стук наружу вылезит больше подсказать ничем не могу. Тупо менять коробку дорого, а хороших мастеров по коробкам у нас нет, сделаеш скажи что делал.

Предохранители проверил-целые. Подогрев не работеют на обоех креслах. Что, опять блок комфорта, мать его за ноу. Может, там реле какое есть.....?  Какие мысли?

Подогрев сидений не связан с блоком комфорта. Там все просто элементы подогрева и кнопки регулировки. Начать нужно с прозвона самих элемнтов подогрева. Чаще всего они просто сгорают на сидушках.

Вот отсюда поподробней если можно, куда смотреть и если можно в картинках. У меня вчера перестала работать водительская обогревка, тоже все предохранители заменил что связаны с обогревом не помогает. Ато чёт пятая точка мерзнет с утра)))))))))))

Любая жидкость оставляет осадок, накипь, как хочеш это можеш называть вся эта гадость собираеться в трубках печки и оттуда не выходит, в следствие чего пропускная способность антифриза уменьшается из-за этого плохой нагрев радиатора. Да и еще ты говориш что температуру поднимаеш а она не поднимаеться может быть компьютер глючит, или заслонки полностью не открываються.

Это может быть из-за: 1. забитого радиатора печки 2. если уровень антифриза меньше минимума. Я думаю скорее всего (1)