Я хочу попробовать убрать фильтр, а шланг вентиляции выпустить на улицу (газы с сажей на турбину не пойдут)...
А когда я снял шланг, машинка особо лучше ехать не стала, просто дыма из выхлопной нет.
Снизу масло течет, но не могу понять откуда. Мне сказали, что скорее всего через сальник коленвала. А что, если компрессия плохая, масло через прокладку картера прет? Ведь газы через шланг вентиляции уходят.....
Да и на счет компрессии, ели плохая, зимой бы не завелся.....
А на счет дури - это да!!!!!!!!!!

Заводится отлично, прошлой зимой ни дня не простояла....
А если этот фильтр убрать, что произойдет???

Огромное спасибо!!!

Я попробовал снять шланг вентиляции картера, перед турбиной и просто оставил его дымить на улицу, из выхлопной дыма на много меньше стало.....
А вот из этого шланга, после нормальной перегазовки, даже масло покапывает....... Что бы это значило???

А4 2,5 TDI QATTRO
Подскажите на какие деньги рассчитывать при:
 - замена ремня ГРМ (ремень, ролики, помпа и т.д. что требуется) запчасти и работа;
 - как следствие пробега в почти 400 000 км, замена распредвалов и всего сопутствующего (рокеры и т.д.) запчасти и работа;
 - поддымливает из выхлопной и из двигателя, возможно потребуется замена колец..... запчасти и работа.
Может подскажете, где можно хорошо продиагностировать авто?