спасибо за схемы теперь постараюсь разобраться со всем этим.

а есть схема вентиляции картерных газов на матор AWM 1.8T. 2002г.

у меня вопросов много по машине досталась не ухоженная так я вот разгребаю. на фото я показал шланг так вот если я его подсоединяю мотор начинат троить дергаться . стоит только заглушить этот шланг все выравниваетьсядвижок работает ровно.

я снял этот клапан сегодня и от туда слилось грам 150 масла и плюс он был наглухо забит льдом. это могло повлиять на мою беду когда у меня выкинуло все масло в трубу?

сегодня на светофоре  думал горю,такой дым просто ппц и резиной горелой запахло,заглушил постоял завел, опять газанул посильней все вроде пропало, но всеравно что-то не так в чем может быть дело?

была такаяже проблема точь в точь только у меня машина простояла 3 дня и все прошло пока езжу и не чиго не дымит. парни посоветовали прочистить вентилячию картерных газов.

кто подскажит что это за клапан и какова его роль[

у меня  амерекос 1.8 турбо недавно что то случилось. Ехал с Москвы в Брянск растояние около 400 км. ночь мороз держу 110-120км.ч. остаеться около80 км. до места останавливаюсь машина работает на холостых я почувствывал что то похожее на запох горелова масла и обратил внимание что из трубы валит толи пар толи дым не мог понять была ведь ноч но как у поровоза не придал этому значения и поехал дальше а через 50 км. сработал компьютер загорелась надпись STOP и заморгала лапочка давления масла а еще через 5км. застучяли компенсаторы кое как до тенул до первой заправки вытащил щуп а масла нет ни грамма кароче добрался кое как до места поставил машину и давай думать в чем дело так называемые спецы сразу сказали менять турбину дело только в ней и больше не в чем   машина простояла 3 дня решил попробывать завести и прокатиться дал по трассе 130-150км.ч. и турбина тянет и ни какова дыма все в норме помогите что у меня с машиной