Замена масла в двигателе.

[Sepa]

Про воду надеюсь это мега шутка была?

Блин, неполучилось замоскировать от Александра шутку! Профессионал, чего тут скажешь

Фуххх, успокоил

Молодец

[MOTOP]

 С водой - это ты учудил...  Я не спец и то не поверил бы.
 

[Sepa]

С водой - это ты учудил...  Я не спец и то не поверил бы.
 

Да ладно, вам!

[lelikpilot1]

Все эти пятиминутки ,керосин какойто ,стремно его в моторчик бухать.
А маслище Я с детства привык менять черер 10ку а моя заправка ЛУКОЙЛ
недавно после 20тысячного пробега снял свечи ,а они беленькие ,как новые можно
обратно в коробочку и на прилавок (щютка юмора)

[Sepa]

Все эти пятиминутки ,керосин какойто ,стремно его в моторчик бухать.
А маслище Я с детства привык менять черер 10ку а моя заправка ЛУКОЙЛ
недавно после 20тысячного пробега снял свечи ,а они беленькие ,как новые можно
обратно в коробочку и на прилавок (щютка юмора)

Лукойл все хвалят! Я уже писал, 60т.км. проехал.(свечи)

[lexicom]

Все эти пятиминутки ,керосин какойто ,стремно его в моторчик бухать.
А маслище Я с детства привык менять черер 10ку а моя заправка ЛУКОЙЛ
недавно после 20тысячного пробега снял свечи ,а они беленькие ,как новые можно
обратно в коробочку и на прилавок (щютка юмора)

Через 10-ку замена масла енто супер прально))))))). А ты проголосовал в теме этого поста?

[lelikpilot1]

ес оф коз

[lexicom]

ес оф коз

Во млин, уже "матом" начали ругаться))))).

[lelikpilot1]

это не мат ,а "непереводимый местный жаргон"

[MOTOP]

это не мат ,а "непереводимый местный жаргон"

Вот так вот пошлют подальше, а я и не пойму...

[Sepa]

Александр, на движке написано 0w30, А можно не 0w30, а скажем 5w40 или 0w50 заливать? Сенькью!

[lexicom]

Александр, на движке написано 0w30, А можно не 0w30, а скажем 5w40 или 0w50 заливать? Сенькью!

Можно, но желательно менять каждые 10 т.км.

[Sepa]

Александр, на движке написано 0w30, А можно не 0w30, а скажем 5w40 или 0w50 заливать? Сенькью!

Можно, но желательно менять каждые 10 т.км.

Я  так и меняю,  а чем они отличаются?, маркировки? И какое лучше для моего двигателя, учитывая погодные условия, бывает у нас и минус 35 !!!

[lexicom]

Александр, на движке написано 0w30, А можно не 0w30, а скажем 5w40 или 0w50 заливать? Сенькью!

Можно, но желательно менять каждые 10 т.км.

Я  так и меняю,  а чем они отличаются?, маркировки? И какое лучше для моего двигателя, учитывая погодные условия, бывает у нас и минус 35 !!!

По нормам VW эти масла практически в одном диапазоне. А вот с морозами, может конечно и лучше 0W-30 заливать.

[Sepa]

Немного о масле , может кому и интересно будет                                                                                                                                                                                        ДОПУСКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФИРМ
Различные производители автомобилей предъявляют к моторным маслам дополнительные требования: Фольксваген: VW 501.01 для бензиновых и дизельных двигаталей со свободным впуском, VW 500.00 для масел с хорошими антифрикционными свойствами, VW 502.00, 503.00 для самых современных бензиновых двигателей, VW 505.00, 506.00 для дизельных двигателей с турбонадувом.
                                                               ВЯЗКОСТЬ
Вязкость определяет величину внутреннего трения в жидкости.  Она зависит в значительной степени от температуры и показывает посредством численного значения например, 5 W-40), как масло ведет себя при низких (5W-зимой) и высоких температурах (40 - летом). Например,моторное масло 5 W-40 может быть использовано зимой при температуре до -30 °С и летом при температуре до 35°С
                                                               ПРИСАДКИ
Присадки представляют собой химически активные вещества. Они добавляются в масло для улучшения их характеристик и придания им новых свойств. Антиокислители, например, повышают стойкость масла к старению, износо-защитные присадки защищают двигатель от повышенного износа, моющие присадки придают маслу очищающие свойства. В зависимости от области применении и свойств, предъявляемых к нагрузке, в масла добавляются различные присадки в разных количествах.На профессиональном языке говорят: маспо подвергается легированию. В современных маслах доля присадок со ставляет от 15 до 20%
                                             МИНЕРАЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА
Традиционные моторные масла производятся из минеральных масел. Эти масла, однако, ограничены в своих возможностях к всё возрастающим требованиям по отношению к удлинению интервалов смены масла, к увеличению мощности двигателей и к антифрикционным свойством масел. Типовые зна чения вязкости для минеральных масел это: 15 W-40 или 20 W-50.
                                       ГИДРОКРЕКИНГ0ВЫЕ (НС) МОТОРНЫЕ МАСЛА
Гидрокрекинговые масла - это минеральные базовые масла, которые подвергатся сложной технологической обработке. Они содержат небольшое количество синтетических компонентов. Типичное для них значение вязкости -SAE 10W-40
                                         ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА
Полусинтетические моторные масла - это минеральные масла с добавкой синтетических компонентов. Эти компоненты улучшают свойства масел при холодном старте двигателя, поддерживают мотор в чистоте и обеспечивают хорошую защиту от износа. Типовое значение вязкости для полусинтетических масел - это 10 W-40.
                                            СИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА                                                                                       Синтетические базовые масла служат основой для производства моторных масел с существенно улучшенными свойствами. Синтетические моторные масла пригодны как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивают оптимальную защиту от износа, хорошую смазку при холодном старте, снижают трение в двигателе и поддерживают его в чистоте. Они отвечают самым высоким стандартам качества по API, АСЕА и по допускам автомобильных фирм. Типовые значения вязкости для синтетических масел - это ОW-4O и 5W-40.
                                               ДИЗЕЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА
В настоящее время самые высокие требования для дизельных и турбодизельных двигателей легковых автомобилей предъявляет спецификация ВЗ-98 и В4-98 по АСЕА и фирменный допуск VW 505.00 фирмы Фольксваген. Эти маспа пригодны для дизельных двигателей как с турбонаддувом, так и без него.
                                            МАСЛА "ЛЁГКОГО ХОДА" (LEICHTLAUF)
Эти масла имеют низкуо вязкость при низких температурах и отличаются повышенной термоокислительной стабильностью .Масляный насос работает в оптимальном режиме,обеспечивая прокачивание масла по каналам при низких температурах. Благодаря своим вязкостно-температурным характеристикам и современным высокотехнологичным присадкам способствуют уменьшению расхода топлива. Типичные значение вязкости: SAE ОW-30, ОW-40, 5W-40, 10W-40.
                             МОТОРНЫЕ МАСЛА С ХОРОШИМИ АНТИФРИКЦИОННЫМИ СВОЙСТВАМИ
Эти масла обладают хорошей текучестью при низких температурах, отличаются малой работой масляного насоса и выдерживают высокие термические нагрузки. Они обеспечивают снижение расхода топлива. Типовые значения вязкости для таких масел: OW-40, 5W-40, 10 W-40.
                                                      ВСЕСЕЗОННЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА
В нашем умеренном климате всесезонные моторные масла могут быть использованы круглый год. Зимой они не слишком загустевают, а летом ,при высокой температуре двигателя, не слишком разжижаются, например: ОW-40, 5W-40, 10W-40,15W-40, 20W-50.