Audi A4 ADR давление масла загорается на малых!!!!

[Vitaliy]

всем здравствуйте..... у меня такая проблемка... загорается масло на малых оборотах...именно когда на скорости едешь до 2 тысяч об ....бывает загораеться при переключении....доводишь обороты до 2 тысяч и через 2-3 секунды она тухнет....подскажите пожалусто что это может быть...с чего начинать проверять и что это может быть...заранее спасибо  

[Береза79]

Начать нужно с замера давления масла манометром, возможно все в порядке, просто датчик умирает. Потом, если давление действительно низкое - осмотр и очистка сетки маслозаборника и повторный замер. Если все так же плохо -то похоже пора ремонтировать мотор.

[lexicom]

Начать нужно с замера давления масла манометром, возможно все в порядке, просто датчик умирает. Потом, если давление действительно низкое - осмотр и очистка сетки маслозаборника и повторный замер. Если все так же плохо -то похоже пора ремонтировать мотор.

нечего добавить, ждем результатов.

[Vitaliy]

еще раз здравствуйте....короче разобрал я двигвтель ...добрался до насоса....насос как новенький...только под ним прокладочка стояла и ее выдавело не всю а небольшой кусок...ну сантиметра 2....посадил я насос на гирметик...не на силикон а на обычный российский...он мне больше доверия внушает....собрал все и вот...как часики...не одного лишнего звука из под капота...и давление перестало загораться....а еще когда разбирал...и снял поддон то там какая то пластмассовая защита была между поддоном и коленвалом...но она у меня почемуто просто лежала в поддоне....ну и в итоге когда я все уже собрал и завел машину...то вдруг вспомнил что я эту пластмаску не поставил...подскажите для чего она там вообще нужна и что может случиться плохого от того что ее нет??? заранее спасибо

[AGRAND.Igor]

Эта деталь нужна чтобы масло сильно не бултыхалось при движении. При сильном бултыхании масло может вспениваться, и тогда масляный насос будет качать пену, и давления не будет. Также эта деталь препятствует оттоку масла от маслозаборника (Цель - маслозаборник должен всегда быть погружен в масло!) при движении на поворотах, в горку или с горки. Короче лучше не рисковать, а повторно снять поддон!!!

[Vitaliy]

ну да надо снимать...тем более я еще на днях пробил поддон и так и так надо снимать и паять....ща пока что на заклеином езжу...всем спасибо за помощь