Проверяйте высоковольтные провода, свечи и катушку зажигания. Свечи можно осмотреть визуально (Места пробоев видно.), а провода и катушку надо проверить методом на "щелчок" (На работающем двигателе приподнимают наконечники высоковольтных проводов, при этом должен раздаваться громкий щелчок от пробоя искры.)!
но ведь пробивать может на корпус у где нить выше места куда вставляется наконечник свечи и щелкать будет, но до свечи доходить не будет! Я бы проверил компрессию в цилиндрах, был опыт с гбо, правда машинка другая была, а симптомы те же, в итоге новые направляйки новые клапаны, и новые седла
