Bora 2.8 BDE холодный воздух из печки

[MGS]

Добрый день, проблема с печкой, 2 года все работало отлично а тут в конце лета включил печку, из нее дует чуть теплый воздух. пробовал развоздушивать, не помогло. затем посмотрелл на кранчик, начиная с Лоу до 23 градусов он двигается, дальше повышаю, на экранчике температура повышается, а кранчик не крутится дальше..долго тыкал вперед назад, не уверен но кажется когда 1 раз крутил то кранчик двигался только до 21 градуса...подскажите что делать, Зарание спасибо

PS климат-контроль

[AGRAND.Igor]

Можно уточнить что-такое «кранчик», а то не понятно о чем идет речь?

[MGS]

Можно уточнить что-такое «кранчик», а то не понятно о чем идет речь?

ну я неуверен как это называется...в салоне  со стороны пассажира чуть выше патрубка который дует в ноги, есть моторчик, который двигается когда изменяешь температуру, не видно что именно он там двигает, но мне сказали что он должен двигать кранчик который..ну знаете как на волгах, закрываешь кран печка холодным дует, открываешь теплым, вообщем перекрывающий подачу антифриза...ну или заслонку он какую то может двигает. вообщем моторчик передвигается когда меняешь температуру...я просто туда сильно не лазил, а так  не видно, что именно он двигает..прежде чем лезть хотел вот посоветоваться

[MGS]

кстати сейчас вспомнил...2 раза с промежутком в примерно пол года доливал антифриз примерно по пол литра..может как то связанно..от чего это может быть?

[Bora]

Там идет электропривод заслонки на радиатор печки.При помощи этой заслонки клима направляет потоки воздуха  и соответственно регулирует темп. воздуха. Кранчиков как на волгах там нет

[AGRAND.Igor]

Действительно, крана, перекрывающего поток антифриза к теплообменнику печки, на вашем автомобиле нет. Антифриз постоянно циркулирует через теплообменник (радиатор) печки. Регулировка температуры воздуха, исходящего из печки, осуществляется посредством изменения направления потока воздух через теплообменник или в обход его. Заслонка, которая управляет потоком воздуха через теплообменник или минуя его, называется температурной. Положение этой заслонки изменяет сервопривод, о котором Вы пишите. Сервопривод легко проверяется с помощью компьютерной диагностики блока «Климтроника». Если компьютера нет, то можно проверить в сервоприводе ли дело, сняв его, и изменяя положение температурной заслонки вручную. При этом необходимо оценить температуру выходящего воздуха из печки.

[MGS]

Действительно, крана, перекрывающего поток антифриза к теплообменнику печки, на вашем автомобиле нет. Антифриз постоянно циркулирует через теплообменник (радиатор) печки. Регулировка температуры воздуха, исходящего из печки, осуществляется посредством изменения направления потока воздух через теплообменник или в обход его. Заслонка, которая управляет потоком воздуха через теплообменник или минуя его, называется температурной. Положение этой заслонки изменяет сервопривод, о котором Вы пишите. Сервопривод легко проверяется с помощью компьютерной диагностики блока «Климтроника». Если компьютера нет, то можно проверить в сервоприводе ли дело, сняв его, и изменяя положение температурной заслонки вручную. При этом необходимо оценить температуру выходящего воздуха из печки.

Огромное спасибо за информацию, завтра полезу разбираться