|
Sashka
|
 |
« Ответ #15 : 14 Декабря 2012, 22:38:47 » |
|
Какое именно реле я не в курсе.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серёжа
Новичок
 Offline
Сообщений: 18
Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #16 : 16 Декабря 2012, 23:19:52 » |
|
Проверил проводку от ДТОЖ до ЭБУ. В норме. Снял блок управления вентилятором. вскрыл. там окислившиеся дорожки как раз под отверстием, заполненым каким-то белым наполнителем(видимо вентиляция с фильтром). почистил дорожки спиртом.У вас случаянно ни у кого нет принципиальной электрической схемы блока, или хотя бы распиновки контактов, а то нигде нет((((
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AGRAND.Igor
|
|
« Ответ #17 : 17 Декабря 2012, 10:13:17 » |
|
Сергей, я бы мог предоставить электрическую схему вентиляторов, возможно, она Вам бы помогла. Но для этого мне нужны данные по машине, лучше VIN номер. Электрической схемы блока у меня нет, да он и неразборный.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Декабря 2012, 10:16:20 от AGRAND.Igor »
|
Записан
|
|
|
|
Серёжа
Новичок
Offline
Сообщений: 18
Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #18 : 17 Декабря 2012, 22:18:01 » |
|
wvwzzz1jz2w444579
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AGRAND.Igor
|
|
« Ответ #19 : 21 Декабря 2012, 08:51:06 » |
|
Сергей, схема в приложении. Проверьте предохранитель S5.
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серёжа
Новичок
Offline
Сообщений: 18
Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #20 : 24 Декабря 2012, 06:29:51 » |
|
Уже)
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 24 Декабря 2012, 12:35:02 от admn »
|
Записан
|
|
|
|
|
AGRAND.Igor
|
|
« Ответ #21 : 24 Декабря 2012, 23:23:52 » |
|
Если у Вас есть VAG COM, то можно посмотреть в блоке измеряемых величин блока управления двигателем, что показывает датчик давления хладагента.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серёжа
Новичок
Offline
Сообщений: 18
Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #22 : 25 Декабря 2012, 23:53:58 » |
|
Разъём с датчика давления хладогента я подключал к рабочему датчику на другой машине посредством перемычки. ничего не менялось. какие должны быть показания с датчика если он снят с машины.(какая должна быть ширина импульса, если он не в системе а в руках?  ?) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AGRAND.Igor
|
|
« Ответ #23 : 26 Декабря 2012, 11:16:08 » |
|
Сергей, если Вы поднимитесь выше по переписке, то в приложении найдете документ с описанием конструкции и работы данного датчика. В этом документе имеются ответы на Ваши вопросы.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серёжа
Новичок
Offline
Сообщений: 18
Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #24 : 28 Декабря 2012, 00:03:06 » |
|
Сегодня проводил опыты))))) с БУВ.
Снял с машины, отключил все разъёмы и стал подключать и отключать по-одному контакту, по очереди. Результат:
(если верить схеме) подключил контакты Т1/4, Т3/4,Т4/14, Т6/14(масса),Т9/14( зажигание). И блок всё равно включил первую скорость((((((((Что означает неисправность самого блока?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серёжа
Новичок
Offline
Сообщений: 18
Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #25 : 28 Декабря 2012, 22:45:11 » |
|
Сегодня обнаружил причину моих проблем!!!!!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
nordmaster
Новичок
Offline
Сообщений: 4
|
|
« Ответ #26 : 28 Декабря 2012, 23:45:22 » |
|
Ну и в чем была проблема? У меня тоже два молотят, но только при заведенном двигателе. При включенном зажигании - тишина.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 28 Декабря 2012, 23:47:03 от nordmaster »
|
Записан
|
|
|
|
Серёжа
Новичок
Offline
Сообщений: 18
Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #27 : 29 Декабря 2012, 06:45:43 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
nordmaster
Новичок
Offline
Сообщений: 4
|
|
« Ответ #28 : 29 Декабря 2012, 09:19:43 » |
|
Сергей, так у тебя вентиляторы крутились даже при включенном зажигании? У меня при зажигании они молчат, а начинают вертеться только когда машину заводишь. Если у тебя не так, то у меня не твой случай.
Ты свою проблему как решил? Ремонтировал БУВ?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серёжа
Новичок
Offline
Сообщений: 18
Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #29 : 30 Декабря 2012, 01:14:24 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
