проблема со сцеплением...ауди а4 1996 г.в

[Vitaliy]

здраствуйте...у меня такая проблема....при нахатии сцепление скорости включаються очень туга...можно сказать через силу....на заглушеной машине они включаються нормально...в чем может быть причина???

[SRC]

здраствуйте...у меня такая проблема....при нахатии сцепление скорости включаються очень туга...можно сказать через силу....на заглушеной машине они включаються нормально...в чем может быть причина???

Стандартный ответ Вам то что у Вас а4 96 г эт понятно,а дальше где инфа,мотор то какой 10,15 литров?

[Vitaliy]

двигатель ADR 1.8...механика

[Береза79]

На заглушенной они в любом случае будут включаться нормально (если все стопорные кольца на вторичном валу в порядке).
Два варианта
1. На пределе синхронизаторы, то бишь толщина их еще нормальная, а конус изношен, поэтому чтобы его "продавить" на конус шестерни, надо прилагать усилие.
2. Износ контактных поверхностей вилок переключения - как следствие неравномерное нажатие на муфту включения передачи - а отсюда уже износ конуса синхронизатора.
И то и другое - результат езды на поганом масле, либо масляного голодания.
Есть еще третий вариант - сильный износ подшипников, следствие - осевой люфт валов. Но это приводит как правило к разрушению всей коробки. И очень хорошо слышно.

Все вышесказанное справедливо лишь при исправном сцеплении. Если оно "ведет" - значит проблема в нем.

[Vitaliy]

как я думаю кпп тут не причём....всё дело в сцеплении....недавно менял двухмассовый маховик, так как тот который стоял рассыпался ....но до замены тоже скорости не включались как положено...после сборки все стало работать идеально....тока вот этого хватило дня на 4....потом опять начало постепенно всё хуже и хуже включаться....ща еле как первую включаю....если оставиляю машину гденить на небольшом подьёме на скорости...то при нажатии сцепления она не катиться ну или совсем тихо...но стоит поставить на нетраль дак как будто тормоза отпускаешь.....может поменять корзину с диском и всё норм будет???

[Береза79]

Понятное дело, что сцепление проверить надо в первую очередь.
Во первых, я к сожалению не знаю, какой у него привод - тросовый или гидравлический? Если гидравлический - вполне может перепускать рабочий цилиндр, как следствие сцепление не отжимается до конца. Но туго то от этого быть не должно!
Во вторых сталкивался с ситуациями навроде: лепестки корзины "съело" нажимным подшипником, он в них (лепестках) закусывал - работало туго. Другая ситуация - развалилась демпферная пружина на ведомом диске, попала под лепестки корзины - опять же стало туго, т.к. часть лепестков оказалась зажата.
Но у нас ситуация такова, что сцепление работает будто бы без нареканий, а усилилие надо прикладывать именно к рычагу переключения. Поэтому я считаю что надо скидывать коробку, снимать и дефектовать сцепление, а если с ним все в порядке - лезть в коробку

[Vitaliy]

ну да надо скинуть коробку...а то это не езда...а как проверить самостоятельно рабочий цилиндр перепускает он или нет???...на ведомом диске нет пружит...так как у меня стоит двухмассовый маховик они в принципе не нужны на диске....на корзине тоже нет выроботки от выжимного.....и ещё....когда начинаешь ехать ещё на не нагретой машине то скорости лучше работают....а потом начинаються мучения ....ну всёравно буду коробку снимать....всё же думаю тут корзина во всем виновата....но там посмотрим))...

[lexicom]

На 90% проблема банальна- замена комплекта сцепления.

[Береза79]

ну да надо скинуть коробку...а то это не езда...а как проверить самостоятельно рабочий цилиндр перепускает он или нет???...на ведомом диске нет пружит...так как у меня стоит двухмассовый маховик они в принципе не нужны на диске....на корзине тоже нет выроботки от выжимного.....и ещё....когда начинаешь ехать ещё на не нагретой машине то скорости лучше работают....а потом начинаються мучения ....ну всёравно буду коробку снимать....всё же думаю тут корзина во всем виновата....но там посмотрим))...

Повторюсь - я не знаю какой тип привода сцепления на Вашей машине. Может он тросовый вообще.
 Если гидроцилиндр перепускает  - при нажатой педали сцепления шток вытягивается и медленно уползает обратно. Врубаешь скорость при выжатом сцеплении ждешь - если постепенно начинает "подхватывать" - значит перепускает. А если течет - то же самое, только он весь в тормозухе будет

[Vitaliy]

привод гидравлический....течи нет всё сухо было....на днях проверю перепускает или нет...если нет то буду менять сцепление

[Vitaliy]

цилиндр не перепускает...сегодня проверил....на следующей неделе буду менять корзину с диском...

[Береза79]

Коробку скинешь - убедись в отсутствии радиального и осевого люфта первичного вала. Так, для уверенности.

[Vitaliy]

хорошо...как всё сделаю отпишусь

[виталик778]

здрправствуйте ауди а6 1.8т.,1997, аеб ,механика. вот у меня точно такая же беда,передачи включаются туго,легко только со второго нажатия,думал что все дело в сцеплении, зимой поменял на новое думал в нем причина,хотя после снятия было видно что ездить на нем еще можно было... по началу все было мягко и легко,но через пару дней все возобновилось,а один раз когда поехал в область,на улице -30*,оно у меня перестало на ходу переключаться,вообще ни какая скорость не включалась,остановился в степи,пробую включить передачу и все бесполезно,тогда заглушил машину поставил на вторую скорость и стал заводится,кабы вообще не замерзнуть на трассе,и не чего поехал потом на тетью переключился и вот оно все заново заработало, больше такого не наблюдалось, сам не знаю в чем причина была и по сей день ездию...конечно опосаюсь что когда нибудь она может совсем заклинить...кто чло подскажет???

[Береза79]

Причина похоже в жидкости гидравлического привода. Поменяйте ее и прокачайте систему.