Ремонт автомобилей Шкода Октавия

Независимый специализированный авто техцентр "Агранд" осуществляет техническое обслуживание и ремонт автомобилей шкода в Москве более 10 лет! В Агранде Вы сможете привести в порядок свой автомобиль шкода качественно и за разумные деньги, так как основная концепция автосервиса - доступность. Стоимость работ сервиса не привышает 40% стоимости работ официальных дилерских центров.

Ремонт Skoda Октавия, различных годов выпуска и модификаций - основная специализация Агранда. У специалистов центра - огромный опыт обслуживания и ремонта автомобилей группы VAG, в том числе и у официальных представителей торговой марки. Доверяйте свой автомобиль профессионалам !

Обращаем внимание автовладельцев Шкода на архи-важность своевременного качественного обслуживания автомобиля. Вот почему крайне желательно знать рекомендованные производителем (и специалистами в условиях отечественной эксплуатации) регламент технического обслуживания автомобилей Skoda, дабы избежать поломок и макимально отодвинуть его ремонт. Представляем Вашему вниманию план ТО Шкода >>

О неисправностях и ремонте Skoda Octavia

Симптомы неисправности: автомобиль плохо прогревается, датчик температуры показывает меняющиеся значения, плохо греет печка и т.д. Довольно таки распространенная ситуация с автомобилями шкода октавия - конца 90-х начала 2000-х годов выпуска. Виновник неприятностей - термостат охлаждающей системы.

Ремонт: в таких случаях специалистами и заводом изготовителем рекомендуется замена термостата. Рассмотрим последовательность действий на примере Шкода Октавия 1.8Т

Последовательность действий при замене термостата

• Слить охлаждающую жидкость.

• Отсоединить шланги системы oт нaсoсa дополнительного воздуха (понадобятся специальные клещики для хомутов).

• Снять с крепежа на двигателе трубу для дополнительного воздуха (указано стрелками, см. рис).

• Открутить винты -2- и -3-, снять держатель с направляющей трубы указателя уровня масла -4-.

• Разъединить с нижней стороны держателя штекерные соединители -1- для перепускного клапана турбонагнетателя -N249- и нагнетательного клапана дополнительного воздуха -N112-.

• Снять шланг для пeрeключaющeго клaпaна на впускном газопроводе, отложить держатель в сторону.

• Снять поликлиновой ремень.

• Выкрутить поддерживающие винты гeнeрaтoрa пeрeмeннoгo тoкa провода можно не отсоединять.

• Снять шланг для охлаждающей жидкости от присоединительного патрубка -3-.

• Открутив винты -4- (15 Нм), извлечь присоединительный патрубок -3-, уплотнительное кольцо круглого сечения -2- и терморегулятор -1-.

• Установку произвести в обратной последовательности, учесть следующие указания. Уплотнения и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене (старые усаживаются, при повторном применении возможны течи).

• Очистить уплотняющую поверхность уплотнительного кольца круглого сечения.

• Нoвoe уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния смазать охлаждающей жидкостью.

• Установить термостат (терморегулятор) в положение для сборки: рычажок регулятора температуры охлаждающей жидкости должен располагаться вертикально.

• Наш новый форум Шкода >>