Дмитрий [25.07.2011, 09:45]
|
Не подскажете какое лутше масло лить в Tuareg 3.0 TDI V6? На данный момент Лью ЛиквиМоли 0W-30. Подумываю о кастролл Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30. Как это масло себя показало не знаете?
|
| |
Здравствуйте Дмитрий. Нет, не подскажу, такого масла мы не используем. Думаю что надпись турбо дизель, только маркетинговый ход, не более. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
саша [25.07.2011, 00:05]
|
АУДИ А4 2001 ГОДА WIN WAULC68E32A159371 здравствуйте Игорь
на диагностике показало что не работает второй лямбда зонт!который находится ниже по выхлопному коллектору!1K0 998 262. скажите может ли из за него быть пережог бензина! мне сказали что он отвечает за работу первого лямбда зонта! стоит ли его менять?или лучше поставить обманку и забыть?
|
| |
Здравствуйте Саша. Конечно может. Я бы не стал делать переделки. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Алевтина [24.07.2011, 21:03]
|
Здравствуйте.фольксваген гольф 5 2005 г.в. при нагретом двигателе,особенно в жаркую погоду,начинает дергаться,не реагирует на педаль газа,не едет какое-то время.это периодически повторяется.после того,как двигатель остынет,машина работает исправно.Диагностика не показала никаких неисправностей.Двигатель бензиновый 1,6.
|
| |
Здравствуйте Алевтина. Все указывает на проблемы с бензонасосом. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Алексей [23.07.2011, 22:12]
|
Здраствуйте. Скажите пожалуйста можно самому проверить исправность адсорбера и его клапана? Если можно, то подскажите пожалуйста как это сделать и чем его можно промыть или как-то прочистить. Машина Шкода Октавия, двигатель 1,6 AKL. Большое спасибо.
|
| |
Здравствуйте Алексей. Необходимости в его промывке нет, у нас в практике не было ни одного случая. Клапан по конструкции просто электросагнитный, без подачи на него напряжения он закрыт, а при подаче напряжения- открыт. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Сергей [23.07.2011, 21:47]
|
Здравствуйте! Ауди S8 5,2 2008 года, требуется замена АКПП. новая коробка есть, подскажите сколько будет стоить замена.
|
| |
Сергей, добрый день!
Данную работу мы провести не сможем.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Евгений Николаевич [23.07.2011, 21:47]
|
Здравствуйте! автомобиль WV B5 1999г. (WVWZZZ3BZ WE425630) как правильно заменить цепь распредвалов головки блока (двигатель ADR 1,8 л), по каким меткам цепь устанавливается?
|
| |
Евгений Николаевич, добрый день!
На распределительных валах, возле звездочек имеются квадратики, а на крышке подшипников скольжения имеются метки в виде треугольников.
Необходимо квадратики поставить напротив треугольников, и между зубьев распределительных валов, расположенных напротив квадратиков, должно располагаться 16 роликов цепи.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Гость евгений [23.07.2011, 19:20]
|
Здравствуйте! ауди а6 1998г.в.win WAUZZZ4BZWN032804
загорается лампа масла, ручника и авс-одновременно и сразу же стрелка тахометра падает на ноль.Оф.диллер не может найти причину.Подскажите пож. заранее благодарен!!!
|
| |
Евгений, добрый день!
Одно могу сказать точно, что при пропадании на панели приборов сигнала оборотов коленчатого вала автоматически загорается лампа давления масла.
Очевидно, проблема в проводке.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
евгений [23.07.2011, 16:06]
|
Здравствуйте.авто шкода суперб 1.9 тди загорелся авс свеча накала и треугольник с вопросительным знаком
|
| |
Евгений, добрый день!
Чтобы узнать причину необходимо сделать компьютерную диагностику двигателя.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Павел [23.07.2011, 12:38]
|
Здравствуйте! Авто А4 2002г.в. дв.2,0 ALT. На каком киллометраже необходима замена заводских ремня ироликов ГРМ и сколько для них,судя по опыту максимум.Спасибо!
|
| |
Павел, добрый день!
Ремень ГРМ с роликами, гидравлическим натяжителем и водяной помпой необходимо менять каждые 90000 км.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Виталий [23.07.2011, 07:55]
|
Здравствуйте!У меня фольксваген пассат В5 2000 г. 1.8 мотор ARG 125 л. не турбо VIN WVWZZZ3BZYP366244. и такая проблема:провал при резком нажатии на педаль газа на горячем двигателе, заменил все фильтра,
когда прогреется и то если медленно давить на газ то все идеально набирает, а вот если педаль в пол то захлебывается на несколько секунд и только потом идет набор,на холодную еще хуже( Не так давно диагностика показывала обеднение смеси под нагрузкой.Ошибку сбросили.)Диагностика ничего не показывает.Форсунки мыли. Грешу на топливный насос,возможно,датчик детонации,на мой взгляд.Объясните пожалуйста возможные причины, и способы их устранения Спасибо.
|
| |
Виталий, добрый день!
Также причина может быть в расходомере воздуха.
Попробуйте его отключить и сделать пробную поездку.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
